Animals International nu se lasă și cere în continuare interzicerea exportului de animale vii, de această dată dând ca exemplu transportul de miei către Italia. Solicitarea organizației neguvernamentale vine după 4 ani de investigații, dar Animals International susține că și în 2020 transportul de miei vii către Italia s-a petrecut în același mod, ce afectează animalele. În această perioadă, Guvernul României, și nu numai al țării nostre, pune accent pe reluarea activității și reducerea cât mai mult a impactului crizei Covid-19 asupra economiei. De aceea, este puțin probabil ca cineva să o astfel de măsură, chiar dacă, pentru România, exportul de ovine înseamnă export de subvenție.
Transportul mieilor pe distanțe de peste 1.000 km din România în Italia încalcă prevederi cheie ale regulamentelor Europene. Asociația pentru protecția animalelor, Animal Welfare Foundation, a urmărit 17 transporturi din România (8), Ungaria (6) și Polonia (3) și le-a inspectat în țara de destinație cu ajutorul autorităților italiene, se arată într-un comunicat de presă al Animals International.
Potrivit documentului, raportul realizat include investigații realizate în ultimii 4 ani care au documentat încălcarea sistematică a autorităților veterinare din țările de export (România, Ungaria și Polonia) și de către cele din țara de import (Italia). În raport se concluzionează că în lipsa unor controale eficiente asupra transportului cu animale vii și a unui sistem informatic functional între statele membre, aceste transporturi nu se vor îmbunătăți niciodată. Încălcările Regulamentului UE pentru transport nu sunt cazuri izolate, ci o practică comună în majoritatea transporturilor animalelor vii pe distanțe lungi. „Nici măcar amenzile de până la 34.000 de euro acordate ocazional, nu îi mai impresionează pe transportatori, în vreme ce plângerile către autoritățile competente rămân fără efecte. Este o afacere scăpată de sub control”, susține ONG-ul
„Transportatorii și operatorii de abatoare ignoră constant cerințele UE. Iar atunci când sunt prezente, autoritățile veterinare se fac că nu văd sau se plâng că nu au resurse pentru a face inspecții serioase”, spune Iris Baumgärtner, Animal Welfare Foundation.
Da altfel, ONG-ul face o trecere în revistă a principalelor nereguli, de la supraîncărcarea camioanelor și până la lipsa instalțiilor de adăpare în camioane, deși există legislație, și comunitară și națională, care impune măsuri de hrană și adăpare la un anumit număr de km parcurși.
Autoritățile din România cunosc toate aceste probleme sistemice, dar în fiecare an se exportă peste 300.000 de miei din România „care îndură suferințe extreme de-a lungul transportului către Italia unde sunt sacrificați”, spune comunicatul. „Acest export se face mai ales înainte de Paște și de Crăciun. Cel puțin 23.000 de miei au plecat din România spre Italia doar în ultimele 3 zile”, spune Gabriel Păun, directorul UE al Animals International.
„Călătoria spre Italia durează de obicei 30 de ore, timp în care oile rămân fără hrană, iar pe timpul pandemiei poate dura zile. Pentru miei este și mai rău. Ei nu primesc nimic, deși există obligația de a fi hrăniți la maxim 9 ore. După călătorie, animalele trebuie să îndure o moarte prelungită, indiferent că sunt sacrificați în România sau în Italia”, explică Păun, investigator care a documentat sacrificarea ovinelor în abatoare și locuri improvizate din România în ultimii 5 ani.
Comisia Europeană este obligată să garanteze aplicarea regulamentului și să inițieze procedure de infringement împotriva Statelor Membre care eșuează în mod repetat să îl aplice. „Aceasta a monitorizat aplicarea legislației în România și în Ungaria în ultimii ani, unde nu s-a îmbunătățit mai nimic. Numărul de transporturi neconforme rămâne ridicat. Interacțiunea între instituții, autorități și ministere nu funcționează și a fost subminată deliberat de organizatori vreme de ani”, susține comunicatul.
În decizia sa din februarie 2019, Parlamentul European și-a exprimat regretul că progresul realizat de Statele Membre în implementarea Regulamentului EC 1/2005 este insuficient. Parlamentul a cerut ca transporturile să fie cât mai scurte, mai ales pentru animalele care nu au fost înțărcate, cum ar fi mieii. Mai mult, s-a cerut ca transportul cu animale vii să fie înlocuit cu transportul de carne, arată comunicatul.
„Nici Comisia Europeană, nici România nu par să fie sensibile la cerințele Parlamentului European. O astfel de atitudine promovează continuarea transporturilor abuzive”, critică Păun.
Organizațiile pentru protecția animalelor Animal Welfare Foundation și Animals International cer Guvernului României și Comisiei Europene să implementeze Regulamentul UE prin controale mai multe și mai stricte, sancțiuni adecvate și consecvente, precum și revizuirea Regulamentului în așa fel încât transporturile pe distanțe lungi să devină nelegale, fiind înlocuite de exportul cu carne și carcase.
