Grupul auto german Daimler a anunţat marţi rezultate peste aşteptări pentru primele trei luni ale acestui an, în creştere cu 89% graţie lansării de noi modele şi vânzărilor record de automobile Mercedes-Benz, transmite AFP. În ceea ce priveşte al doilea mare producător auto din SUA, Grupul Ford, a înregistrat în primele trei luni din acest an un profit net în scădere cu 7%, la 924 milioane de dolari.
În perioada ianuarie-martie 2015, profitul net al Daimler a crescut cu 89% în ritm anual, până la 2,05 miliarde de euro, în timp ce cifra de afaceri a crescut cu 16%, până la 34,236 miliarde de euro. De asemenea, debutul comercializării noii versiuni a berlinei C Class a dus la creşterea cu 18% vânzărilor de automobile marca Mercedes-Benz în primul trimestru, până la cifra record de 459.708 unităţi, scrie Agerpres.
„Strategia noastră de creştere, campaniile noastre de promovare a produselor şi programele noastre de eficientizare încep să dea rezultate”, a declarat directorul general Dieter Zetsche.
În aceste condiţii, constructorul german şi-a reafirmat prognozele referitoare la o creştere ‘semnificativă’ a cifrei de afaceri şi a volumelor de vânzări în acest an. Compania va lansa în 2015 patru SUV-uri noi sau modernizate şi, de asemenea, are de gând ca anul viitor să înceapă să comercializeze un SUV compact denumit GLC.
Daimler este primul dintre cei trei mari constructori germani de automobile de lux, alături de BMW şi Audi, care a dat publicităţii rezultatele sale pe primul trimestru. Analiştii erau îngrijoraţi de posibilitate ca încetinirea economiei chineze să afecteze vânzările pe o piaţă importantă pentru cele trei companii.
Ford, profit sub aşteptări
Grupul american Ford a raportat un profit sub estimările analiştilor în primul trimestru din 2015, deoarece a vândut mai puţine vehicule în America de Nord şi a continuat să înregistreze pierderi în America de Sud şi Europa, transmit Detroit Free Press şi Reuters. Al doilea mare producător auto din SUA şi-a menţinut estimările privind obţinerea unui profit înainte de taxe de 8,5-9,5 miliarde de dolari în acest an. Compania a îmbunătăţit estimările privind marja de profit în America de Nord, de la 8-9% la 8,5-9,5%.
În primele trei luni din acest an, profitul net a scăzut cu 7%, la 924 milioane de dolari, sau 0,23 dolari pe acţiune, faţă de 898 milioane de dolari, sau 0,24 dolari pe acţiune în primul trimestru din 2014. Analiştii se aşteptau la câştiguri de 0,26 dolari pe acţiune. Profitul înainte de taxe s-a situat la 1,4 miliarde de dolari, în creştere cu 24 milioane de dolari faţă de primele trei luni din 2014.
Veniturile au scăzut la 33,9 miliarde de dolari, chiar dacă au crescut vânzările vehiculelor profitabile din America de Nord şi China. În schimb, compania a continuat să înregistreze pierderi în America de Sud şi Europa. Deşi se înregistrează semne de redresare în Europa Occidentală, situaţia din Rusia rămâne dificilă şi multe economii încă se confruntă cu probleme. În primul trimestru din 2015, Ford a înregistrat în Europa pierderi de 185 milioane de dolari faţă de pierderi de 194 milioane de dolari în primele trei luni din 2014. În America de Sud pierderile s-au situat la 189 milioane de dolari faţă de 510 milioane de dolari în primul trimestru din 2014.
După ce a introdus 24 de noi vehicule anul trecut, Ford intenţionează să lanseze 15 modele noi în acest an.
În primul trimestru din 2015, vânzările Ford în China au urcat cu 9%. Pe piaţa chineză, Ford se află pe locul cinci în topul principalilor producători auto străini după vânzări, în urma Volkswagen, General Motors, Nissan Motor şi Hyundai. Obiectivul Ford este de a ajunge pe locul trei în topul principalilor producători auto străini din China până în 2020 şi a-şi majora vânzările pe plan global cu 52%, de la 6,2 milioane în 2013, la 9,4 milioane de vehicule pe an până în 2020.
Recent, Ford a anunţat că va investi 2,5 miliarde de dolari în Mexic, unde va construi două noi fabrici şi va extinde uzina din Chihuahua. Motoarele produse în Mexic vor fi exportate în Europa, Asia, America de Sud, SUA şi Canada.
În România, Ford a demarat producţia la fabrica din Craiova în 2012, odată cu lansarea modelului B-Max, care este primul produs al acestei fabrici şi prima maşină românească de 5 stele EuroNCAP. Tot în 2012, Ford a început să producă la Craiova şi motorul EcoBoost.
