Ministrul austriac pentru muncă, protecţie socială şi protecţia consumatorului, Reinhold Mitterlehner, doreşte elaborarea unui program mai strict de monitorizare a costurilor combustibilului prin reglementarea preţurilor la benzină şi motorină în perioadele de sărbători.
În prezent, în Austria, un litru de motorină costă cu 0,72 euro mai mult decât cu zece ani în urmă. Săptămâna trecută, preţul la motorină a atins în medie 1,47 de euro/litru, potrivit datelor furnizate de clubul auto ÖAMTC. Preţul benzinei este la fel de ridicat, deşi rămâne cel mai redus în şase din cele şapte state cu care se învecinează Austria. Dintre vecinii Austriei, doar slovenii plătesc mai puţin pentru combustibil.
“Am primit sute de mailuri de la cetăţeni, care susţin că politicienii nu sunt interesaţi de ceea ce se întâmplă (n.r. – creşterea preţului la combustibil)”, a afirmat Reinhold Mitterlehner pentru Salzburger Nachrichten, preluat de Agerpres.
Mitterlehner a explicat că ministerul la conducerea căruia se află doreşte elaborarea unui sistem ce vizează introducerea unui “coridor de preţuri” valabil pentru perioade în care circulaţia este foarte intensă, precum perioada concediilor şi sărbătorilor. Prin acest sistem, companiilor petroliere li se va interzice să perceapă un preţ mai mare pe litrul de benzină decât în cele zece zile premergătoare perioadei de concedii.
Mitterlehner a calificat acţiunile companiilor petroliere, care măresc preţurile în perioada sărbătorilor, fără să ia în calcul nevoile consumatorilor, ca fiind “inacceptabile”. El a justificat decizia de a introduce acest sistem din cauza creşterii exorbitante a preţului combustibilului în perioada recentelor Sărbători de Paşti, deşi pe piaţa internaţională nu s-au înregistrat tendinţe de creştere a preţurilor.
Sistemul are la bază un concept deja introdus în Luxemburg şi Slovenia.
În Austria, 2011 a fost un an record în ceea ce priveşte vânzările de automobile. Au fost înmatriculate 356.000 de noi vehicule, cu 8,4% mai mult decât în 2010. Volkswagen, lider de piaţă, a vândut 65.0000 de maşini în Austria anul trecut.
Partea bună a lucrurilor este că alte branşe au de câştigat. În contextul măririi preţului combustibilului, OeBB (căile ferate austriece) a înregistrat o creştere a numărului de pasageri, iar transportul cu bicicleta a devenit şi mai popular . Viceprimarul Vienei, Maria Vassilakou (Partidul Verzilor), a anunţat că reţeaua de piste de biciclete a Capitalei austriece urmează să fie extinsă în acest an cu 20 de kilometri (urmând să totalizeze 1.220 de kilometri).
În prezent, în Viena, bicicliştii reprezintă între 5% şi 8% din totalul persoanelor angajate în trafic. Copenhaga este liderul european la acest capitol, aici bicicliştii reprezentând 38% din persoanele angajate în trafic.
