Programul „Rabla” a debutat în forţă, în numai patru zile de la lansarea ediţiei din acest an fiind epuizate toate voucherele tipărite până atunci. Dacă oamenii s-au înghesuit să-şi dea vechiturile la casat, nu acelaşi lucru s-a înregistrat şi la dealerii de maşini noi. Aici interesul tinde spre zero, dar autorităţile nu disperă; cred că românii întârzie contractarea noilor autoturisme ca să facă rost de cât mai multe vouchere „premiate” de către stat cu câte 3800 de lei. Oricum, cei care deţin tichete valorice obţinute în schimbul rablelor date la Remat trebuie să ia în calcul şi faptul că dacă nu folosesc aceste vouchere în timp util, rămân şi fără banii de pe tichet, şi fără rablă.
„Având în vedere numărul autovehiculelor casate până la dat a de 4 martie2010, considerăm că programul lansat în ediţia 2010 se bucură de un real succes, comparativ cu rezultatele obţinute în anul anterior, când au fost scoase din uz 32.327 autoturisme vechi”, a declarat Gheorghe Popescu, preşedintele Administraţiei Fodului pentru Mediului (AFM), joi, într-o conferinţă de presă. „Succesul programului a fost greu de intuit şi gestionat chiar şi de reprezentanţii instituţiei noastre”, a mai afirmat Popescu asumându-şi răspunderea pentru „sincopa” creată în procesul de tipărire şi acordare a tichetelor valorice către firmele care se ocupă de casatul maşinilor.
Întrebat de diferenţa mare dintre numărul de maşini casate şi cel al autovehiculelor nou cumpărate prin programul „Rabla”, Popescu a spus că poate fi vorba pe de-o parte de o lentoare a formalităţilor de cumpărare a unei maşini noi, însă a admis şi că există deja o piaţă de tranzacţionare a voucherelor în legătură cu care a refuzat să facă foarte multe comentarii.
„Este o chestiune de cerere şi ofertă. Pe noi nu ne interesează ce se întâmplă cu aceste vouchere. Scopul nostru principal nu este acela de a cumpăra maşini noi. Pe noi ne interesează să scăpăm de maşinile care poluează. Că acest lucru duce la achiziţia de maşini noi, încurajându-se în acest fel şi alte industrii, nu poate decât să ne bucure”, a mai spus Popescu.
Preşedintele AFM a ţinut să atragă atenţia celor care au casat maşini şi au decis să păstreze voucherul pentru a-l tranzacţiona asupra faptului că respectivele tichete îşi pierd valabilitatea în noiembrie 2010.
Posibile suplimentări
Pentru că românii s-au arătat atât de interesaţi de această formă a programului, Popescu a precizat că numărul tichetelor destinate persoanelor fizice a fost majorat cu 10.000, în detrimentul alocărilor persoanelor juridice care nu s-au arătat la fel de interesate. Din cele 60.000 de vouchere, de câte 3.800 de lei, emise în acest an, 50.000 au ajuns să fie destinate persoanelor fizice care-şi casează rablele. Ca urmare a cererii mari, autorităţile se gândesc să suplimenteze fondul, acum de 228 milioane de lei. „O decizie în acest sens nu o putem lua noi, ci Cabinetul. Dacă se va considera oportun, cel mai probabil la o eventuală rectificare bugetară, s-ar putea lua bani de la un program care nu merge atât de bine pentru a se suplimenta fondurile pentru „Rabla”. Nu vă pot spune însă nimic concret acum. Decizia aparţine Guvernului”, a spus Popescu.
Ministrul Mediului, Laszlo Borbely, a anunţat, joi, la Oradea, că administraţiile publice locale şi centrale vor putea achiziţiona maşini prin „Programul Rabla” în limita a 10.000-12.000 de euro. În plus, „Rabla” pentru tractoare se preconizează să debuteze pe 20 martie.
