Peste 8.000 de români au plecat anul trecut în croaziere în întreaga lume, iar anul acesta se estimează că numărul turiştilor români pe acest segment va creşte cu 15%, la 9.000-9.500, spune Ioan Băşea, directorul general al Croaziere.net. Între atuurile acestui tip de turism, reprezentantul Croaziere.net spune că este cel mai complex produs, o îmbinare între un city-break, sejur, circuit, ”un trei în unu”. În plus, este un sector mai sigur și poți călători în orice parte a anului.
”Trendul este crescător la nivel mondial, inlusiv în România. Produsul de la an la an începe să fie cunoscut, să fie cerut. Sunt mult mai mulți aceia care au navigat și care atunci când se întorc promovează acest produs rudelor, prietenilor. De atfel, într-o statistică CLIA (Cruise Lines International Association CLIA, o asociație a liniilor importante de croazieră, n.r.), croaziera este singurul produs care în ultimii 10 a avut o creștere constantă de 10%. Produsul crește de la an la an. În 2015 am avut o creștere de 16%. Din cei 8.000 de români care au mers anul trecut în croaziere, 5.000 au mers cu noi. Și anul acesta a început bine, estimăm 15% creștere pentru anul în care am intrat. Și anul trecut a început bine, doar acum vreo doi ani a început mai prost, dar situația s-a redresat în a doua parte a lui februarie”, a declarat Ioan Băşea, directorul general al Croaziere.net, companie care deţine 80-85% din această piaţă.
În opinia sa, o creștere mai mare de 15% nu se va întâmpla deoarece în ultimii trei-patru ani creșterile nu mai sunt spectaculoase.
„Dar dacă ne ducem în urmă cu 7-8 ani de zile, avansurile anuale erau de 30, 40 și chiar 60%. Era perioada de început. Acum începe să se așeze produsul, să fie cunoscut, e mult spus să se maturizeze. Nu se va maturiza, fiindcă sunt piețe în toată lumea unde nu este matur produsul. Dar este așezat, e o pantă de creștere care va mai dura pe piața locală”, spune Ioan Băşea.
Acesta consideră că, în următorii 10-15 ani, avansul va fi poate de o cifră, fiindcă începe să nu mai fie un produs de nișă.
Și acest sector a fost afectat de atentate și de amenințările teroriste, însă fără impact asupra vânzărilor, afirmă Bășea.
”Liniile de croazieră evită, de exemplu, Tunisia, Egiptul. Au renunțat acum și la Istanbul. Navele nu mai acostează în porturi unde au existat amenințări cu bombă sau au avut loc atentate, opresc în alte orașe sau merg pe mare, deci nu se renunță la tot itinerariul. Iar pirații atacă navele de marfă, cu o pușcă ruginită, nu cele de voiaj. Pierderile au fost consistente mai degrabă în sectorul aviatic. Turismul e foarte sensibil la aspectele acestea, pentru că fiecare își dorește să meargă într-o destinație de vacanță sigură”, subliniază oficialul companiei.
De regulă, turiștii români încep cu o croazieră mai accesibilă, pe Mediterana, de opt zile, care este între cele mai ieftine, iar în vacanța următoare optează pentru una mai scumpă și de multe ori alerg să meargă în grupuri de prieteni sau și cu alte rude. În mare, turistul român care optează pentru croazieră are, în mare, între 30 și 45 de ani. ”Adolescenții nu înțeleg produsul. Dar avem și seniori care merg în astfel de vacanțe”, precizează el.
Cele mai vândute croaziere sunt și cele mai ieftine, afirmă Bășea. Europa rămâne cea mai accesată. Căutate sunt și croazierele în Marea Nordului, la fiordurile Norvegiei, eventual cu trecere în Islanda, Groenlanda și insulele britanice, dar și în capitalele baltice până la Sankt Petersburg și înapoi. Acestea ar fi destinațiile entru care optează cei care merg pentru prima dată într-o croazieră. Apoi, a doua oară ei aleg Asia, Caraibe sau chiar Alaska, mai scumpe.
”O croazieră poate costa de la 299 de euro pe persoană, la care se adaugă taxe, în cabină interioară, în vase de croazieră care transportă peste 4.000 de pasageri pe an. Anul trecut am dat și o croazieră de lux de 48.000 euro. Acestea ar fi prețurile extreme. Bine, avem și o ofertă de 400.000 de euro, dar așa ceva nu ne-a cerut nimeni. Paleta este foarte largă. Cu rezervare din timp, în medie însă, o croazieră cu 5-6 mese pe zi incluse este de 1.000-1.200 de euro de persoană, șapte nopți. Cam acesta ar fi tariful oarecum real de croazieră, de 100-150 de euro pe zi de persoană, la liniile de masă, nu la cele de lux. Îmbarcări se fac și din Constanța”, afirmă Băşea.
Acesta a vorbit şi de concurența foarte mare dintre vasele de croazieră.
”Creșterea se datorează calității și complexității produsului. Concurența este foarte mare între vasele de croazieră. Clientul este răsfățat, la ei contează foarte mult serviciile oferite clienților, pentru că vor să și-i fidelizeze. L-ai prins pe om la bord, faci tot ce-i cu putință să revină. Navele de croazieră au și săli de spectacole de până la 1.500 de locuri, sunt orașe în România care nu au teatre de asemenea capacitate”, spune Bășea.
De altfel, fidelizarea clienților se face în acest caz prin serviciile de la bord sau extra-servicii, și nu prin discounturi.
Croaziere.net reprezintă 25 de linii de croazieră și acoperă 80-85% din piață. Înfiinţată în urmă cu 11 ani, la Cluj, compania este singurul touroperator român specializat strict pe croaziere şi acreditat CLIA (Cruise Lines International Association – Asociaţia Internaţională a Liniilor de Croazieră), ACE (Association of Cruise Experts – Asociaţia Experţilor în Croaziere) şi Sea Trade.
