România a ajuns în ultima etapă a procedurii de infringement, înainte de a fi trimisă în fața Curții de Justiție a Uniunii Europene, pentru că nu a respectate obligațiile de transpunere în domeniul siguranței maritime. De fapt, normele de transpus au relevanță în protecția mediului, domeniu în care România are deja deschise două procese la Curte, care au toate șansele să se lase cu amenzi enorme, dacă nu se rezolvă problemele.
Comisia Europeană (CE) a trimis aviz motivat României, alături de Austria, Cipru și Portugalia, pentru netranspunerea normelor privind instalațiile portuare de preluare a deșeurilor provenite din exploatarea navelor și a reziduurilor de încărcătură, se arată într-un comunicat de presă al CE.
Comisia a solicitat Austriei, Ciprului, Portugaliei și României să transpună integral legislația UE privind instalațiile portuare de preluare a deșeurilor provenite din exploatarea navelor și a reziduurilor de încărcătură [Directiva (UE) 2015/2087 a Comisiei]. Această directivă a modificat normele UE (Directiva 2000/59/UE) care prevăd obligația navelor de a notifica o serie de informații înainte de intrarea în port, cum ar fi volumele și tipurile de deșeuri care trebuie livrate și capacitatea de stocare de la bord. De asemenea, directiva a adăugat cerința privind notificarea de informații cu privire la ceea ce s-a livrat efectiv în instalațiile de preluare din ultimul port de escală.
Directiva Comisiei a fost adoptată pentru a se asigura coerența cu măsurile adoptate la nivelul Organizației Maritime Internaționale (OMI) și pentru a se evita incertitudinea în rândul utilizatorilor și autorităților portuare.
Directiva trebuia să fie transpusă în legislația națională până la 9 decembrie 2016 cel târziu, însă până în prezent, Austria, Cipru, Portugalia și România nu au transpus-o. Cele 4 state membre au la dispoziție două luni pentru a remedia situația; în caz contrar, Comisia poate decide să sesizeze Curtea de Justiție a UE, completează comunicatul.
