Administrația Fondului pentru Mediu anunță că, de la sfârșitul lunii august, bugetele programelor Rabla și Rabla Plus vor fi suplimentate. Măsurile sunt valabile de 21 și 28 august 2021. Numai că, pe site-ul AFM nu apare și actul normativ privind alocarea sumelor. Problema devine spinoasă, pentru că un comunicat de presă emis chiar de Administrație nu este recunoscut, tot de AFM, ca având valoare oficială. Acum doi ani s-a petrecut un eveniment similar, în care AFM nu a mai recunoscut informațiile transmise printr-un comunicat de presă, fapt ce a bulversat Programul Casa Verde Fotovoltaice.
„Începând cu data de 21 august 2021, bugetul total al Programului Rabla Plus va fi suplimentat cu suma de 200 de milioane de lei. De asemenea, pentru Programul Rabla Clasic, o majorare cu 200 de milioane de lei a bugetului total va fi disponibilă începând cu data de 28 august 2021”, anunță sec AFM.
Subvențiile ce se alocă în cadrul acestor programe se mențin. Astfel, în cadrul Programului Rabla Clasic, valoarea primei de casare este de 7.500 de lei, iar valoarea ecobonusurilor acordate pentru stimularea achiziționării autoturismelor cât mai puțin poluante, în funcție de tehnologia folosită sunt de 1.500 de lei pentru autovehiculele cu emisii scăzute și 3.000 de lei la achiziţionarea unui autovehicul nou echipat cu sistem de propulsie hibrid. Ecobonusurile se pot cumula în cazul în care mașina nouă îndeplinește ambele condiții, ajungându-se astfel la o reducere de 12.000 de lei din prețul total al autovehiculului nou. Pentru achiziționarea de motociclete noi în schimbul predării spre casare a unui autovehicul uzat, se acordă o primă de casare de 5.500 de lei.
În cadrul Programului Rabla Plus, se acordă două tipuri de ecotichete, respectiv 45.000 de lei pentru mașinile pur electrice și 20.000 de lei pentru mașinile hibrid plug-in, dar nu mai mult de 50% din valoarea autoturismului nou. Persoanele care renunță la o mașină veche, poluantă, și achiziționează un autovehicul electric beneficiază atât de prima de casare acordată prin Programul Rabla Clasic, în valoare de 7.500 de lei, cât și de ecotichetul alocat în cadrul Programului Rabla Plus. Cuantumul finanțării pentru motociclete electrice este de 5.500 de lei, iar cine dorește să achiziționeze o motocicletă electrică și predă o mașină uzată, ecotichetul se poate cumula cu prima de casare în valoare de 5.500 de lei.
Recidivă pe bani mulți
Până acum, legislația prezentată de AFM nu prevede actul normativ în baza căruia se suplimentează bugetele celor două programe. Situația ar putea duce la mari probleme, având în vedere „istoricul” AFM în aplicarea deciziilor anunțate.
În 2019, AFM a lansat Programul Casa Verde Fotovoltaice. Din cauza avalanșei cererilor, AFM a suspendat depunerea proiectelor, a sesizat organele de anchetă penală pentru posibile fraude, dar care nu au găsit nimic. Înregistrarea cererilor s-a reluat două luni mai târziu. Între timp, printr-un comunicat de presă, AFM a anunțat că documentele din cererile depuse, dar neînegistrate, își păstrează valabilitatea. În cele din urmă, AFM nu s-a ținut de cuvânt, iar mai mult de jumătate din cererile depuse au fost respinse pentru că valabilitatea unor documente au expirat. Era vorba de extrase de carte funciară și documente de la Fisc.
Scandalul a fost mare, dar conducerile AFM și Ministerului Mediului s-au spălat pe mâini, invocând că situația a fost creată de predecesori, care nu mai erau la conducere. Iar păgubiți au rămas oamenii.
Ca să scape de orice responsabilitate, AFM a postat pe propriul site, la acea vreme, o precizare de-a dreptul bizară, necontestată nici de actualele conduceri ale AFM și ministrului tutelar: „ Comunicatele de presă, informările de presă, precum și anunțurile publicate pe website-ul AFM reprezintă materiale informative destinate mass-media, terminologia utilizată fiind adaptată stilului publicistic, fără a fi utilizați termeni tehnici de specialitate, astfel încât să se transmită un mesaj accesibil publicului țintă. Materialele de presă nu sunt opozabile documentelor oficiale ale AFM, respectiv ghidurilor de finanțare, regulamentelor de lucru sau dispozițiilor conducerii instituției publicate pe acest website și nu pot influența procedurile stabilite prin acestea”.
Cu alte cuvinte, ce se publică pe site-ul oficial al AFM nu este oficial, motiv pentru care nu ar trebui luat de bun.
Acum, AFM spune că dă bani mulți pentru casarea rablelor. Cum nu este bază legală pentru suplimentarea bugetelor, potențialii beneficiari ar trebui să fie foarte atenți cum vor proceda. Pentru că mașinile sunt scumpe și se pot trezi în situația că dau banii degeaba.
