Ghidul de finanțare pentru Programul RO-LA în vederea stimulării trecerii transportului de marfă dinspre transportul rutier către calea ferată a devenit oficial, el fiind publicat în Monitorul Oficial. Programul se adresează operatorilor feroviari fără datorii la stat, ceea ce exclude din start CFR Marfă, care a cochetat cu insolvența în vara acestui an. Programul ar mai depinde de un lucru – viteza extrem de mică de deplasare pe calea ferată, care este cam aceeași cu cea de acum 100 de ani.
Administraţia Fondului pentru Mediu (AFM) acordă finanţări prin Programul RO-LA în vederea stimulării trecerii transportului de marfă dinspre transportul rutier către calea ferată, în scopul reducerii emisiilor de CO2 de la autovehiculele de transport. Programul RO-LA se adresează operatorilor de transport feroviar, care desfăşoară activităţi economice pe teritoriul României, se arată într-un comunicat de presă al AFM. Printre alte condiții, operatorii feroviari nu trebuie să aibă datorii la bugetul de stat, bugetele locale și AFM. În aceste condiții, operatorul de stat CFR Marfă este exclus din start din program pentru că are datorii semnificative, ceea ce a făcut ca, în vară, să se pună problema intrării în insolvență a companieio. Rămâne de văzut ce operatori privați, pentru că de stat nu mai există, pot intra în acest program.
Finanţarea acordată de AFM pentru acest program este în cuantum de 60% din valoarea fără TVA a facturii emise de operatorul de transport feroviar societăţii de transport rutier pentru activităţile finanţate în cadrul programului. Partea bună a lucrurilor este că, pentru decontare, AFM cere factură doar pentru 40% din valoarea serviciului prestat, plus TVA pentru tot, inclusiv partea subvenționată de către AFM.
„Administraţia Fondului pentru Mediu lansează pentru prima dată în România Programul vizând transporturile de tip RO-LA, prin care se stimulează trecerea transportului de marfă dinspre transportul rutier către calea ferată, în scopul reducerii emisiilor de CO2 de la autovehiculele de transport. Prin lansarea Programului RO-LA, România se aliniază unui grup restrâns de ţări din Uniunea Europeană care aplică sistemul RO-LA, cum ar fi: Austria, Italia, Elveţia, Franţa, Slovenia, Germania şi Ungaria”, se spune în comunicat.
Operatorii de transport feroviar vor putea depune cereri de finanţare la AFM în perioada 20 – 22 noiembrie 2017.
