Administratorii Air Berlin, aflată în insolvență, au amânat decizia privitoare la soarta companiei germane până pe 25 septembrie, după alegeri, decizia fiind însă criticată de sindicate. Potențialii investitori ar vrea mai degrabă să cumpere cele 140 de avioane ale Air Berlin şi spaţiile de parcare ale sale, decât să achiziționeze întreaga companie.
„Această amânare îi afectează pe toţi angajaţii, care vor o decizie privitoare la locurile lor de muncă şi viitorul lor“, a declarat Christine Behle, membră a sindicatului german Verdi, citată de Reuters.
Air Berlin a anunţat totodată că renunţă la mai multe zboruri pe distanţe lungi pentru a-şi reduce costurile.
Săptămâna trecută, Air Berlin a fost obligată să anuleze 100 de zboruri timp de două zile, după ce 250 de piloţi s-au „îmbolnăvit“ subit, complicând eforturile de salvare a companiei. Greva mascată a fost interpretată ca un sabotaj din partea piloţilor al eforturilor de vânzare.
Air Berlin a intrat în insolvenţă luna trecută, după ce acţionarul majoritar Etihad şi-a retras finanţarea după ce compania a raportat pierderi ani de zile. Guvernul german a acordat companiei un împrumut de 150 milioane euro ca să sprijine compania.
Air Berlin are aproximativ 8.000 de angajaţi. Majoritatea investitorilor potenţiali ar fi interesaţi în special de flota de 140 de avioane şi de sloturile acesteia, mai degrabă decât de afaceri sau de angajaţi.
Astfel, compania germană Lufthansa intenţionează să depună o ofertă pentru maximum 90 de avioane, britanicii de la EasyJet fiind interesați de până la 40 de avioane. Fostul campion de Formula 1 Niki Lauda s-a aliat cu compania aeriană germană Condor, deţinută de firma Thomas Cook, pentru depunerea unei oferte de circa 100 milioane euro pentru divizia austriacă Niki a companiei şi încă 17 aparate de zbor.
Alți investitori interesați sunt: antreprenorul din industria textilelor Hans Rudolf Woehrl, care spune că a depus o ofertă pentru întreaga companiei, dar și compania germană de logistică Zeitfracht şi LinkGlobal Logistics din China.
Potrivit Handelsblatt, fostul şef al companiei germane de utilităţi EnBW, Utz Claassen, a făcut o ofertă de până la 100 milioane euro pentru operator şi promis alte 600 milioane euro sub formă de lichidităţi.
Deutsche Welle scrie că Lufthansa ar fi favorită pentru achiziţionarea de părţi importante din Air Berlin, care va fi divizată în mai multe părţi după ce ministrul german al economiei Brigitte Zypries a declarat că Air Berlin nu poate fi cumpărată în întregime de o singură companie din motive de concurenţă. Investitorii au acuzat însă Lufthansa că încearcă să obţină o poziţie dominantă cu ajutorul autorităţilor de stat germane.
