Programul Rabla 2026 a început furtunos și s-a dezumflat repede. Dacă, în prima oră de la deschiderea înscrierilor s-a accesat jumătate din fonduri, după aceea, interesul a scăzut dramatic. După o zi de funcționare a programului, beneficiarii mai aveau la dispoziție ceva mai mult de 40% din banii alocați. O secțiune și-a epuizat tot fondul alocat – cea destinată achiziției de motociclete. Rămân de văzu dacă Ministerul Mediului va face o analiză a acestei situații, pentru că programul a fost puternic cerut, dar accesarea lui lasă de dorit.
La o zi de la lansarea înscrierii în Pogramul Rabla 2026, mai erau aproate jumătate din banii puși la dispozița beneficiarilor, în condițiile în care, în anii anteriori, fondurile se apuizat în câteva minute. Statisticile care se pot face, pot releva schimbări notabile de comportament a potențialilor beneficiari.
Procentual, cererea de mașini electrice a depășit-o pe cea de mașini clasice, cu motoare termice. Cel mai probabil, potențialii beneficiari au luat în calcul costurile cu „carburantul”. Situația geopolitică din ultima vreme a dus la creșterea semnificativă a prețului bezinei, comparativ cu prețul energiei electrice , astfel că, în ultima perioadă, se înregistrează o cerere crescută pentru mașinile electrice.
Ca o completare a acestui comportament de adaptare la costurile carburanților, tot bugetul alocat pentru achiziția de motociclete a fost consumat în prima oră de la deschiderea înscrierilor. E drept, a fost destul de mic, 15 milioane de lei, din cele 300 milioane ale întregului program.
Cererea pentru mașini cu motoare termice s-a limitat, în prima zi a programului, la 60% din banii puși la dispoziție de către Administrația Fondului pentru Medi (AFM). Comparativ, cererea de anul trecut a fost mult mai mare, bugetul alocat epuizându-se mult mai repede. Dar, dacă nu era războiul din Iran, care a crescut prețul carburanților, cel mai probabil altele ar fi fost statisticile.
Rămâne de văzut dacă Ministerul Mediului va face o analiză a acestui program și dacă va identifica ce anume a stat la baza comportamentului din partea beneficiarilor. Pentru că, pe lângă prețul carburanților, mai pot fi multe alte elemente care concură la deciziile beneficiarilor de a adera la program; de la situația economică națională și până la nehotărârea Ministerului Mediului în ceea ce privește acest program.
AFM vedere doar efervescența primei ore
AFM consideră că Programul Rabla 2026 a înregistrate un „interes ridicat” din partea beneficiarilor. În prima oră de la deschiderea sesiunii de înscriere, au fost depuse 11.289 de dosare pentru achiziționarea de autovehicule și motociclete mai puțin poluante.
În categoria destinată autovehiculelor noi cu sisteme de propulsie termică (cu ardere internă, inclusiv motorizare GPL/GNC) au fost înregistrate 6.452 de dosare, în valoare de 72,71 milioane de lei, din bugetul total alocat de 165 milioane de lei. Totodată, interesul pentru motociclete a fost foarte ridicat, bugetul de 15 milione de de lei destinat achiziționării motocicletelor și motocicletelor electrice fiind epuizat în doar 9 minute de la deschiderea sesiunii, prin depunerea a 1.293 de dosare. În plus, tot într-o oră, au fost depuse 3.544 de dosare, în valoare de 63,080 milioane de lei, din bugetul total alocat de 120 milioane de lei, pentru achiziționarea de autovehicule noi plug-in hibrid și autovehicule pur electrice sau cu pilă de combustie cu hidrogen.
Sesiunea de înscriere pentru aceste categorii rămâne deschisă până la data de 31 decembrie 2026, ora 23:59, sau până la epuizarea bugetului disponibil.
