Programul „Prima Maşină”, prin care statul va garanta creditul bancar contractat pentru achiziţia unui autoturism nou, a fost aprobat miercuri de Guvern prin ordonanţă de urgenţă, actul normativ indicând doar că preţul maxim al maşinii care poate fi astfel cumpărată este de 50.000 lei plus TVA.
Ordonanţa nu include alte detalii legate de valoarea creditului care poate fi contractat cu garanţia statului, de perioada de valabilitate şi de avansul minim care poate fi solicitat cumpărătorului, ci prevede doar că normele metodologice de aplicare vor fi aprobate în termen de 15 zile de la data intrării în vigoare a ordonanţei.
Ordonanţa de urgenţă va intra în vigoare odată cu publicarea în Monitorul Oficial, autorităţile anunţând anterior că intenţionează să aplice acest program începând cu luna noiembrie.
Săptămâna trecută, reprezentanţii Guvernului anunţau că suma de 50.000 lei reprezintă valoarea maximă a creditului plus TVA, la care se adaugă costul poliţei CASCO pentru primul an, că avansul minim solicitat de bănci beneficiarului va fi între 5% şi 10% din valoarea creditului, iar costul total al finanţărilor garantate de stat nu va depăşi ROBOR la 3 luni plus o marjă de 3%, şi că durata maximă a perioadei de creditate va fi de 84 de luni.
Oficialii guvernamentali mai transmiteau că garanţia statului va acoperi maximum 50% din valoarea creditului acordat în cadrul programului, diferenţa fiind reprezentantă de autoturismul achiziţionat, şi nu indicau un preţ maxim al maşinii care poate fi cumpărată prin acest program, spunând doar că vor fi garantate credite pentru maşini medii, nu din gama de lux.
În ordonanţa aprobată miercuri de Guvern este însă stabilit că autoturismul nou care poate fi cumpărat prin intermediul programului trebuie să aibă un preţ de achiziţie care să nu depăşească suma de 50.000 lei plus TVA, fără referiri la valoarea creditului care va fi garantat de stat şi la nivelul avansului.
Programul este destinat în principal tinerilor cu vârste cuprinse între 18 şi 35 de ani, care vor avea prioritate, dar şi altor categorii de vârstă.
Prin acest Program persoanele fizice pot achiziţiona un singur autoturism.
Ministrul Economiei, Constantin Niță, spunea recent că statul român va garanta jumătate din valoarea unui credit de maximum 50.000 de lei pe care îl vor putea accesa persoanele fizice pentru achiziția unei mașini noi, începând cu 1 noiembrie. La creditul maxim care poate fi accesat prin acest program se adaugă valoarea poliței CASCO pentru primul an.
“Avem în vedere prin acest program susținerea comercializării de 20.000 de autoturisme noi pe an. În decursul a doi ani, vrem ca persoanele fizice să achiziționeze 40% din mașinile noi, față de doar 25% în acest moment. Creșterea anuală a vânzărilor ar putea ajunge până la un miliard de lei, ceea ce ar însemna o creștere economică de 0,1%, cumulând efectele de pe lanțul de producție, import și distribuție, inclusiv serviciile conexe din acest sector”, a declarat recent ministrul Economiei.
Marius Tudor, secretarul general al Asociației Producătorilor și Importatorilor de Automobile din România (APIA), spune însă că plafonul de 50.000 de lei stabilit Ministerul Economiei nu va fi suficient, iar unele mărci de mașini nu se vor încadra în acest program.
“Unele mărci nu se vor încadra. Trebuie ca garanțiile să fie mai mari, iar plafonul să crească”, a precizat Tudor. Programul este destinat în principal tinerilor cu vârsta cuprinsă între 18 şi 35 ani, dar şi celorlalte categorii de vârstă, pentru achiziţionarea primei maşini noi.
“Prin garantarea de către stat a creditului acordat pentru achiziţionarea unui autoturism nou şi având în vedere faptul că un număr redus de bănci dispun de produse de creditare pentru autoturisme, corelat cu accesul foarte dificil la credite al persoanelor cu venituri reduse, apreciem că se creează condiţiile iniţierii unui produs bancar competitiv, cu consecinţe pozitive directe asupra creşterii vânzării de autoturisme noi şi a segmentelor orizontale conexe.
Prin Program se stimulează cumpărarea autoturismelor mai puţin poluante, prin fixarea unei garanţii de stat mai mari pentru automobilele mai puţin poluante”, arată proiectul.
Mașină nouă poate fi atât din producția internă, cât și din import. În perioada 2008-2014, creditele bancare pentru populație s-au redus cu 30%, în schimb, vânzările de autoturisme vechi sunt de trei ori mai mari decât cele de mașini noi. În România se vând doar 80.000 de mașini noi pe an, din care 25% către persoane fizice.
Industria auto locală numără 600 de companii cu peste 200.000 de angajați și contribuie cu 11% din PIB. Industria auto şi componente printre sectoarele economice prioritare este unul dintre cele 10 sectoare de viitor, spun autorii proiectului.
