Oil Terminal Constanţa, operatorul terminalului petrolier de stat de la Marea Neagră, a încheiat un contract în valoare de 31,5 milioane lei, fără TVA, cu OMV Petrom, cel mai mare producător de ţiţei şi gaze din sud-estul Europei, pentru transportul țițeiului timp de un an de zile, potrivit unui anunț publicat pe site-ul Bursei de Valori București (BVB). Contractul este valabil între 1 iulie 2018-30 iunie 2019.
De asemenea, Oil Terminal Constanţa a mai anunțat luni că a fost încheiată procedura de selecție a directorului general și a directorului financiar ai societății, în conformitate cu prevederile OUG 109/2011 privind guvernanța corporativă a întreprinderilor publice.
”Așa cum a fost comunicat anterior și respectând prevederile legale în vigoare, procedura de selecție a directorului general și a directorului financiar la Oil Terminal a fost desfășurată de Comitetul de Nominalizare și Remunerare mandatat de Consiliul de Administrație fără implicarea unui expert independent specializat în recrutarea resurselor umane. Astfel, urmare încheierii procedurii de selecție și a recomandării Comitetului de Nominalizare și Remunerare, Consiliul de Administrație al societății, întrunit în ședință în data de 2 iulie 2018, a numit în funcția de director general pe Viorel-Sorin Ciutureanu și în funcția de director financiar pe Adriana Frangu”, arată compania.
Durata mandatelor celor doi directori este de patru ani, începând cu 2 iulie 2018 până la data de 1 iulie 2022.
Oil Terminal Constanța a raportat în primul trimestru al anului un profit net de 17.000 lei, de aproape 400 de ori mai mic faţă de rezultatul net realizat în prima parte a anului trecut, de 6,77 milioane lei.
De asemenea, cifra de afaceri netă a scăzut în primele trei luni ale anului cu 8%, la 33,78 milioane lei. Comparativ cu nivelul realizat la 31 martie 2017, cifra de afaceri a scăzut de la 36,7 milioane lei ca urmare a diminuării cu 33% a veniturilor din depozitare (4,9 milioane lei).
Compania are aproape 1.000 de salariaţi.
Principalul acţionar este statul român prin Ministerul Energiei, deţinând 59,62% din capitalul social.
Oil Terminal Constanţa are o capacitate de depozitare de circa 1,5 milioane metri cubi şi este cel mai mare operator pe mare din portul Constanta, specializat în manipularea ţiţeiului, produselor petroliere, petrochimice lichide şi alte produse finite sau materii prime lichide pentru import, export şi tranzit.
Principalii competitori pe piaţă internă ai Oil Terminal sunt: terminalul din Portul Midia, exploatat de Rompetrol Rafinare, terminalul Unicom-Oil Terminal din Galaţi, Frial SA Constanţa şi Minmetal SA Constanţa. Principalii competitori pe piaţa externă sunt: terminalul portului Omisalje din Croaţia, care a preluat în totalitate tranzitul de ţiţei către Serbia, şi terminalul Reni.
