Cei mai mari producători auto din lume au început să-și reducă producția, salariile și alte costuri în China, au declarat pentru Reuters surse care au dorit să-și păstreze anonimatul, chiar dacă directorii prezenți la Salonul auto de la Frankfurt încearcă să minimalizeze efectele încetinirii de pe piața chineză.
FAW-VW, societatea mixtă deținută de grupul german Volkswagen (VW) în China, anulează bonusurile pentru angajați și reduce schimburile la fabricile sale de lângă Changchun, susțin sursele. Audi, divizia de lux a VW, a redus numărul de zile lucrătoare la uzinele sale din China, din cauza cererii mai scăzute pentru modelele sale.
Rivala germană BMW a anunțat marți reducerea numărului de mașini produse în China, notează Agerpres.
„Speranțele companiilor auto privind redresarea pieței chineze sunt scăzute”, a apreciat analistul Clemens Wasner de la firma de consultanță auto EFS.
Vânzările auto în China au scăzut în august pentru a cincea lună consecutiv, din cauza reducerii cererii, pe fondul încetinirii economiei și a declinului piețelor bursiere. Asociația Producătorilor Auto din China (CAAM) încearcă să influențeze Guvernul să introducă măsuri de stimulare: înjumătățirea taxei de 10% percepută la achiziționarea vehiculelor, majorarea numărului de mașini pe care le pot achiziționa consumatorii și accelerarea înlocuirii autoturismelor vechi pentru a stimula cererea.
Asociația Producătorilor Auto din China a anunțat săptămâna trecută că vânzările de autoturisme au scăzut cu 3,4%, la 1,42 milioane de unități, după un declin de 6,6% în iulie și 3,4% în iunie. Livrările de autoturisme, SUV-uri și vehicule cu utilizare multiplă au înregistrat în august un recul de 3%, la aproximativ 1,66 milioane de unități.
În iulie, General Motors a anunțat că va investi cinci miliarde de dolari în noi modele ce vor fi lansate pe piețele emergente, inclusiv în China. Compania cu sediul în Detroit a vândut 248.815 de vehicule pe piața chineză în august, cu 4,8% mai puține decât în perioada similară din 2014. În primele opt luni din acest an, livrările au urcat cu 2,3%, la 2,2 milioane de unități.
Societățile mixte ale Ford din China au contribuit cu 411 milioane de dolari la profitul înainte de taxe înregistrat de producătorul auto american în trimestrul doi din 2015. Vânzările Ford în China au scăzut luna trecută cu 3%, la 79.608 vehicule, în timp ce, în perioada ianuarie — august 2015, s-a înregistrat un declin de 1%, la 700.196 unități.
Consumatorii din China vor cumpăra anul acesta mai mult de 20 de milioane de vehicule, față de peste 17 milioane în SUA, apreciază analiștii.
Recent, CAAM și-a înrăutățit estimările privind ritmul de creștere a vânzărilor de vehicule în acest an, până la 3%. Anterior, Asociația prognoza că vânzările de vehicule de pasageri și comerciale vor crește cu 7% în acest an, până la 25,1 milioane unități.
Menținerea unor marje operaționale de două cifre oferite de piața auto din China în ultimii ani este o operațiune dificilă, în condițiile în care economia chineză înregistrează cel mai lent ritm de creștere din ultimii 15 de ani, iar dealerii auto strâng cureaua pentru a pune capăt scăderii marjelor.
