Alstom, lider global în mobilitate inteligentă și sustenabilă, a semnat cu TransPennine Express (TPE) contracte în valoare de 1,2 miliarde euro pentru furnizarea și mentenanța pe termen lung a unei noi flote de trenuri electrice cu baterii. Trenurile, proiectate și construite în Marea Britanie, vor transforma transportul feroviar în nordul Angliei și vor sprijini realizarea programului de modernizare a rutei Transpennine (TRU).
Proiectul include un contract de material rulant în valoare de aproximativ 930 de milioane euro, pentru 29 de rame electrice cu baterii (BEMU) a câte cinci vagoane, și contracte de mentenanță evaluate la circa 230 de milioane euro. Flota va fi livrată începând din 2032 și va sprijini decarbonizarea continuă a unuia dintre cele mai importante coridoare feroviare din Marea Britanie.
Comanda reprezintă prima implementare în Regatul Unit a platformei Adessia Stream de la Alstom și va aduce prima flotă britanică de trenuri electrice cu baterii pentru liniile principale, combinând performanța ridicată, flexibilitatea operațională și mobilitatea sustenabilă.
„Acest acord reprezintă un moment de referință pentru calea ferată britanică și suntem extrem de mândri că primele trenuri electrice cu baterii pentru liniile principale din țară vor fi proiectate și construite în Marea Britanie. Flota va transforma călătoriile în nordul Angliei și va pune în valoare excelența ingineriei, inovării și producției avansate britanice”, a declarat Rob Whyte, managing director al Alstom pentru Regatul Unit.
Acesta a adăugat: „Dincolo de beneficiile pentru pasageri, această investiție va susține peste 350 de locuri de muncă înalt calificate la Derby și peste 5.500 în lanțul nostru de furnizori din Marea Britanie, contribuind la crearea de oportunități, dezvoltarea competențelor și stimularea creșterii economice în comunități din întreaga țară. Pe măsură ce se intensifică eforturile de consolidare a industriei britanice și a prosperității regionale, acest proiect este un exemplu puternic al rezultatelor ce pot fi obținute prin investiții în proiectarea, producția și capabilitățile locale.”
Concepute special pentru nevoile transportului regional pe distanțe lungi, trenurile cu o lungime de 121 de metri vor circula cu viteze de până la 110 mph (cca 180 km/h) și vor oferi aproximativ 300 de locuri fiecare, inclusiv o zonă de clasa întâi cu facilități de catering. Trenurile vor pune la dispoziția pasagerilor dotări moderne, precum Wi-Fi, aer condiționat, prize electrice și porturi de încărcare USB-C la fiecare scaun, spații extinse pentru bagaje, sisteme de informare a pasagerilor în timp real, supraveghere video, spații dedicate bicicletelor și interioare mai silențioase și mai confortabile.
O caracteristică definitorie a flotei este accesul facil, la nivel cu peronul, care contribuie la o experiență mai incluzivă și mai accesibilă pentru pasageri și reduce timpul de staționare în stații.
Fiecare tren va include, de asemenea, trei spații dedicate persoanelor în scaun rulant, două toalete accesibile, zone pentru familii și spații pentru cărucioare.
În plus, tehnologia bateriilor permite trenurilor să opereze fără emisii pe secțiunile de cale ferată neelectrificate. Alstom va instala infrastructură de încărcare la Hull, Scarborough și Saltburn, permițând flotei Adessia să se reîncarce eficient în timpul operării normale și susținând ambiția TPE de a exploata o rețea complet decarbonizată. Instalarea acestei infrastructuri va fi o premieră pe rețeaua feroviară principală din Regatul Unit și urmează unei implementări similare, realizate cu succes de Alstom în Irlanda.
În calitate de centru al platformei Adessia, uzina istorică Alstom Derby Litchurch Lane Works, singura fabrică de trenuri complet integrată din Regatul Unit, va proiecta, dezvolta, construi și testa noile trenuri.
Comanda de material rulant Adessia din partea TransPennine Express va susține peste 350 de locuri de muncă înalt calificate la Derby și peste 5.500 de roluri în întregul lanț de furnizori al Alstom din Regatul Unit. Producția este preconizată să înceapă în 2028, iar proiectul urmează să genereze cheltuieli de cel puțin 360 de milioane GBP cu furnizori britanici.
Contractul de mentenanță, care va susține peste 100 de locuri de muncă, va avea o perioadă inițială de opt ani, cu posibilitatea unei prelungiri de încă opt ani, contribuind la maximizarea disponibilității, fiabilității și performanței flotei pe întreaga durată de exploatare.
Pe durata contractului, Alstom va pregăti cel puțin 36 de ucenici și 36 de elevi înscriși în programe T Level. De asemenea, se estimează că proiectul va aduce beneficii anual unui număr de peste 1.000 de membri ai comunității, prin cadrul consacrat al companiei pentru implicare locală.
„Această investiție de referință reflectă modul în care GBR va oferi călătorii mai bune pentru oameni, susținând în același timp companiile britanice. Aceste planuri ambițioase de modernizare înseamnă că pasagerii își pot lua rămas-bun de la trenurile diesel aglomerate și întârziate și pot urca în trenuri electrice mai rapide, pregătite pentru viitor”, a declarat Heidi Alexander, ministrul Transporturilor.
Aceasta a adăugat: „De la linia de producție Alstom din Derby până la lanțurile de furnizori din întreaga țară, acest acord va genera creștere, locuri de muncă, oportunități și conexiuni de transport mai bune pentru generațiile viitoare.”
Proiectul evidențiază capacitatea Alstom de a furniza o soluție feroviară completă, reunind materialul rulant, mentenanța, facilitățile de depou și infrastructura de încărcare într-un singur program integrat.
„Aceasta este o investiție transformatoare de 1,2 miliarde GBP în viitorul transportului feroviar din nordul Angliei, care va aduce trenuri noi pentru clienții noștri, precum și infrastructură nouă, locuri de muncă noi și beneficii economice pe termen lung”, a declarat Chris Jackson, managing director la TransPennine Express.
Acesta a adăugat: „Marea Britanie are o tradiție feroviară de care este mândră, iar acest proiect plasează Regatul Unit în avangarda următoarei generații de tehnologii feroviare mai curate.”
Noua flotă electrică cu baterii va opera servicii care conectează destinații importante din nordul Angliei, inclusiv Liverpool, Manchester, York, Hull, Scarborough și Saltburn, susținând creșterea economică și oferind pasagerilor o experiență de călătorie mai ecologică și mai confortabilă. Noile trenuri, finanțate de investitorul feroviar Rock Rail, vor înlocui o parte din flota existentă Class 185 a TPE.
Un program de cercetare de trei ani și o investiție de 35 de milioane GBP au condus la dezvoltarea Adessia pentru Regatul Unit, următoarea evoluție a platformei de trenuri Aventra, dovedită la scară largă în Anglia, unde floteleaflate deja în exploatare au parcurs peste 18 miliarde de mile cu pasageri.
Cu opțiuni flexibile de tracțiune și un design ușor, trenurile AdessiaStream oferă capacitățile necesare, reducând în același timp costurile pe ciclul de viață. Adessia Stream este un tren proiectat cu accesibilitatea integrată, permițând îmbarcarea fără asistență la 85% dintre peroanele existente ale stațiilor feroviare din Regatul Unit, datorită accesului la nivel la fiecare ușă pe întreaga lungime a trenului, reducând astfel investițiile suplimentare necesare pentru adaptarea înălțimii peroanelor.
Cu peste 20 de ani de experiență în tehnologia bateriilor, Alstom este un pionier al mobilității feroviare sustenabile. Alstom a fost primul producător feroviar care a avut în exploatare comercială atât trenuri cu hidrogen, cât și trenuri cu baterii și continuă să-și extindă la nivel mondial portofoliul de soluții alimentate cu baterii. Un reper important a fost atins în februarie 2026, când primul tren electric cu baterii Coradia Continental a intrat în exploatare comercială pentru operatorul VMS din Germania, urmat, în iulie 2026, de intrarea în exploatare a primelor trenuri cu baterii din Franța. Aceste repere demonstrează modul în care tehnologia inovatoare a bateriilor poate accelera înlocuirea trenurilor diesel pe liniile regionale neelectrificate.
Derby Litchurch Lane Works este cea mai mare unitate Alstom la nivel global și singura fabrică de trenuri din Regatul Unit capabilă să proiecteze, dezvolte, construiască și testeze trenuri pentru piețele interne și pentru export. Fără aceasta, Regatul Unit ar fi singura economie G7 incapabilă să proiecteze, dezvolte, construiască și testeze trenuri pentru rețeaua sa feroviară națională.
Între 2017 și 2024, unitatea a livrat peste 2.660 de vagoane Aventra operatorilor feroviari din Regatul Unit. În prezent, produce încă zece trenuri pentru linia Elizabeth din Londra, cu sprijinul a aproximativ 40 de furnizori britanici, și modernizează flota de trenuri Voyager a CrossCountry, în cadrul unui contract în valoare de 60 de milioane GBP.
În urma succesului Aventra, Litchurch Lane este acum un Centru de Excelență și centrul global Alstom pentru platforma feroviară Adessia de nouă generație.
În 2024, Derby a exportat către Cairo cel de-al 68-lea și ultimul tren monorail, în cadrul unei comenzi de 2,3 miliarde GBP susținute de UK Export Finance. Acestea au fost primele trenuri exportate de o fabrică britanică din 2008, când Derby a livrat ultima dată material rulant în străinătate, pentru rețeaua Gautrain din Africa de Sud.
Litchurch Lane Works a fost inaugurată de Midland Railway în 1876, iar orașul Derby construiește trenuri fără întrerupere din 1839. În 2022, în urma unui vot public între orașele candidate, Derby a fost desemnat de Guvern drept sediul Great British Railways.
Coloana vertebrală a mobilității urbane, trenurile suburbane Adessia se numără printre cele mai sustenabile modalități de transport în orașe și suburbiile din jur.
Portofoliul include o gamă largă de rame și vagoane cu podea înaltă, disponibile în configurații cu un nivel sau două niveluri și proiectate să opereze în toate condițiile climatice, la viteze de 120-200 km/h, atât pe rețele electrificate, cât și neelectrificate.
În calitate de producător lider de trenuri suburbane, cu o experiență de peste 60 de ani, Alstom își menține angajamentul de a îmbunătăți în continuare operațiunile sustenabile și experiența pasagerilor.
Cu peste 48.000 de vehicule feroviare vândute pentru mai mult de 60 de sisteme suburbane din aproape 20 de țări din Europa, Asia, Africa, Americi și Australia, trenurile suburbane Adessia oferă zilnic călătorii confortabile, sigure și fiabile pentru peste 20 de milioane de pasageri.
Alstom este liderul dedicat exclusiv sectorului feroviar, cu misiunea de a transforma calea ferată în coloana vertebrală a transportului sustenabil.
Alstom proiectează și furnizează o gamă completă de soluții pregătite pentru viitor, de la trenuri de mare viteză și regionale la metrouri, monoraiuri, tramvaie, sisteme la cheie, servicii integrate, infrastructură, semnalizare și soluții feroviare digitale.
Alstom are 87.800 de angajați în 61 de țări. Listată în Franța, Alstom a generat venituri de 19,2 miliarde euro în exercițiul financiar încheiat la 31 martie 2026.
