Romaero Bucureşti, companie de stat specializată în producţie, servicii şi cercetare-dezvoltare în domeniul aeronauticii pentru aeronave civile şi militare de pasageri sau cargo, ar putea absorbi între 350 milioane euro şi 1,5 miliarde euro în următorii 5-10 ani, în baza parteneriatelor încheiate cu furnizorii de tehnică militară, reprezentând 8-10% în media anuală din alocările bugetare pentru înzestrare către Ministerul Apărării Naţionale, arată convocatorul Adunării Generale a Acţionarilor din 30 aprilie.
”Romaero poate furniza tehnică miltară şi serviciile-suport (garanţie, mentenanţă, modernizări etc.) pe întreaga durată de viaţă a echipamentelor în cadrul unor programe de înzestrare ale Ministerului Apărării deja aprobate de Parlament. De asemenea, Romaero oferă în premieră posibilitatea de a fabrica în România majoritatea echipamentelor pentru unele programe necesare forţelor armate ale României şi unor state aliate din regiune, pentru care în ultimii peste zece ani nu au existat soluţie în ţara noastră: elicoptere militare multi-rol, vehicule 4×4, drone tactice şi strategice”, a declarat directorul general al companiei, Remus Vulpescu, pentru News.ro.
El precizează că în programele din ambele categorii, Romaero asigură reducerea cu 60-80% a cheltuielilor cu importurile, ceea ce, prin păstrarea în ţară a majorităţii banilor cheltuiţi de armată, ar fi un ajutor important în regenerarea veniturilor bugetare din care sunt finanţate cheltuielile de apărare.
”În contextul asigurării efective a veniturilor bugetare în cotă de peste 2% din PIB pentru apărare începând din 2017, Romaero – una dintre principalele întreprinderi publice din industria de apărare – şi-a propus să absoarbă fonduri de valoare mai ridicată decât în anii anteriori atât prin contracte/comenzi directe plasate de entităţi din subordinea Ministerului Apărării Naţionale, cât şi în cadrul programelor de cooperare industrială şi compensatorii subsecvente unor achiziţii de tehnică militară efectuate de statul român”, arată convocatorul Adunării Generale a Acţionarilor din 30 aprilie.
Romaero a estimat o pierdere de 25,94 milioane lei în 2018, o ameliorare cu 42% faţă de rezultatul bugetat pentru anul precedent. Totodată, având în vedere că pierderea înregistrată în 2017 a fost redusă la 28,31 milioane lei faţă de cea prevăzută prin buget, estimările pentru 2018 reprezintă o reducere a pierderilor cu 8% faţă de rezultatul negativ raportat anul trecut şi pierderi mai mici cu 57% faţă de rezultatul înregistrat în 2016, potrivit documentelor ce urmează a fi aprobate de acţionari.
De asemenea, societatea de stat estimează că ar putea ajunge pe profit anul viitor, cu un profit brut de 884.000 lei, urmând ca în 2020 să atingă un rezultat brut de circa 8 milioane lei.
Romaero şi-a bugetat totodată investiţii de 27,39 milioane lei în acest an, de aproape nouă ori mai mari faţă de investiţiile realizate anul trecut, de 3,16 milioane lei. Estimările pentru 2019 se ridică la 13,77 milioane lei, iar investiţiile planificate pentru 2020 sunt în sumă de 22,95 milioane lei.
”Planul de investiţii avut în vedere la construcţia BVC 2018 este axat pe modernizarea activelor critice de producţie, finalizarea infrastructurii informatice şi demararea înfiinţării propriei infrastructuri energetice”, a precizat Vulpescu.
Veniturile totale bugetate pentru acest an se ridică la 116,29 milioane lei, cu peste 65% mai mari faţă de cele realizate anul trecut, de 70,41 milioane lei. Pentru anul viitor, Romaero şi-a planificat venituri totale de 148,29 milioane lei şi de 169,29 milioane lei.
Plăţile restante estimate pentru finalul acestui an sunt de 25,84 milioane lei, în scădere cu peste 90% faţă de arieratele acumulate în perioada 2008-2017.
După concedierile colective care până în 2016 au redus personalul Romaero la aproape 700 salariaţi, compania are în prezent circa 800 angajaţi şi vrea să continue regenerarea forţei de muncă crescând numărul de angajaţi la peste 900 în 2018, peste 1.100 în 2019 şi peste 1.200 în anul 2020.
Compania îşi propune pentru acest an venituri din producţia vândută de 89,4 milioane lei, în creştere cu 76,5% faţă de nivelul planificat pentru anul 2017.
“Am estimat foarte prudent veniturile, numai pe baza certitudinilor existente în decembrie 2017. Între timp, am mai avansat cu dezvoltarea afacerilor şi putem obţine în 2018 un rezultat mai bun decât cel bugetat, astfel cum am făcut şi în 2017. Este important şi ca administratorul pachetului de acţiuni aparţinând statului să renunţe la timiditatea din trecut şi să încurajeze performanţa prin mijloacele prevăzute de lege”, a adăugat Vulpescu.
Romaero, companie controlată de Ministerul Economiei, are în prezent circa 800 de salariaţi şi o valoare de piaţă de 196,4 milioane lei, cu valoarea activelor de peste 800 milioane lei şi datorii de peste 300 milioane lei acumulate în ultimii zece ani.
Romaero negociază cu Tarom
Compania a demarat totodată negocieri cu transportatorul naţional aerian Tarom, pentru întreţinerea flotei, însă vrea să îşi extindă baza de clienţi în Europa şi Orientul Mijlociu
.
„Romaero poate asigura cea mai bună stare tehnică pentru aeronavele Tarom, cu costuri printre cele mai mici din piaţă şi cu cel mai înalt grad de transparenţă pe modul de cheltuire a bugetului de mentenanţă. Avem încredere că negocierile demarate de noi în toamna anului trecut vor continua şi că vom ajunge împreuna cu Tarom la o formulă câştigătoare pentru cele două companii naţionale, care se pot completa reciproc într-o manieră firească şi profitabilă pentru ambele părţi. Nu colaborăm, deşi suntem vecini, cred că este păcat pentru toată lumea”, a declarat Vulpescu.
Acesta afirmă că, în ultimul an şi jumătate, Romaero nu a înregistrat nicio zi de întârziere în efectuarea lucrărilor şi a avut ”zero incidente tehnice în exploatarea aeronavelor după reparaţiile efectuate de Romaero”.
Tarom nu a apelat până în prezent la Romaero, companie care are cea mai mare staţie de întreţinere şi reparaţii de aeronave civile şi militare din România.
Blue Air şi companii aeriene private din Europa îşi efectuează în prezent la Romaero reparaţiile mari, clienţi care operează în total aproape 100 de aeronave Boeing şi Airbus.
”Ţinând seama de rata de creştere continuă înregistrată de industria aeronautică la nivel global, Romaero va urmări ca obiectiv prioritar pentru 2018-2020 obţinerea şi menţinerea unui grad de utilizare a capacităţilor de producţie până la 75-80% în condiţiile unei creşteri de capacitate atât în aria serviciilor de întreţinere şi reparaţii de aeronave, cât şi în cea a fabricaţiei de aerostructuri şi componente ale acestora”, arată convocatorul Adunării Generale a Acţionarilor din 30 aprilie.
De asemenea, în ceea ce priveşte portofoliul de clienţi, Romaero vrea să îşi păstreze clienţii vechi, care operează una sau două aeronave, dar se va reorienta cu precădere spre companii puternice deţinătoare de flote comerciale operaţionale active la nivelul Uniunii Europene şi Orientului Mijlociu, ”fără a exclude alte segmente de piaţă”.
În plus, mizând pe reluarea activităţii aeroportuare în Aeroportul Internaţional Bucureşti Băneasa (Aurel Vlaicu), Romaero urmăreşte să realizeze o repoziţionare strategică prin renunţarea la nişa – pe cale de dispariţie – reprezentată de întreţinerea şi repararea avioanelor vechi din anii 70-80 şi prin captarea unei cote de piaţă confortabile în segmentul aeronavelor ”regional jet” moderne, fabricate începând cu anii 90.
Romaero, companie controlată de Ministerul Economiei, are aproximativ 800 de salariaţi şi o valoare de piaţă de 196,4 milioane lei.
Compania îşi propune pentru acest an venituri din producţia vândută de 89,4 milioane lei, în creştere cu 76,5% faţă de nivelul planificat pentru anul 2017, creşterea numărului de personal şi a salariului mediu în companie pe baza creşterilor de productivitate realizate.
