Blue Air, cea mai mare companie aeriană românească, preconizează o creștere a cifrei de afaceri și a numărului de pasageri cu 10% anul viitor, de la 400 milioane euro și 5 milioane pasageri în acest an, spune Gheorghe Răcaru, directorul general al companiei.
”Ca număr de pasageri, depășim 5 milioane în acest an, cu 2 milioane mai mult față de anul trecut. În 2017 am continuat să ne îmbunătățim serviciile, în luna septembrie am lansat și nouă platformă online de rezervări, am adus în flotă avioane Boeing de capacitate mai mare, am mărit frecvențele pe anumite rute. Toată această dezvoltare a contribuit la creșterea numărului de pasageri”, a declarat oficialul Blue Air, pentru News.ro.
În prezent, compania are o flotă 28 de avioane Boeing 737, comparativ cu șase avioane în anul 2013.
”Anul viitor, mai vin două avioane, deci vom opera cu 30 de aeronave. Vom mai achiziționa și altele, tot Boeing, pentru că nu este rentabil să mixezi flota (să ai avioane de la mai mulți producători, n.r.). Aceasta este și o cutumă în aviație, la un anumit număr de pasageri, la o anumită dimensiune a flotei, altfel ne-ar crește costurile de operare și cu mentenanța foarte mult”, mai spune Răcaru.
Acesta spune că anul viitor va fi unul de consolidare, pentru a crește gradul de eficiență.
”Până acum ne-am axat pe investiție puternică în flotă. Iar pentru 2018 ne concentrăm pe consolidarea Blue Air pe plan intern și european. Astfel, preconizăm o creștere de aproximativ 10% a numărului de pasageri transportați.
Vom păstra totodată business-ul de bază, cursele regulate. Pe lângă acestea, avem și curse charter, anul acesta am avut în jur de 700 de curse charter, iar anul viitor aproximativ tot atâtea. Am semnat contracte chiar zilele acestea cu partenerii noștri tradiționali”, adaugă Gheorghe Răcaru.
Compania negociază cu polonezii de la LOT, pentru a le închiria avioane în sistem wet lease (cu tot cu echipaj).
Anul viitor compania va lansa o cursă charter spre Tbilisi (Georgia) și una regulată spre Cairo (Egipt). ”În prezent operăm aproximativ 100 de rute. Dar avem și alte ținte, în zona de est, să vedem cum se materializează”, meționează directorul general Blue Air.
Cele mai solicitate rute sunt cele de Marea Britanie, Italia și Spania, mai spune reprezentantul Blue Air.
Vremea aduce pierderi
În fiecare an, companiile aviatice pierd sute de mii de euro din cauza vremii nefavorabile, adaugă Răcaru, care subliniază că sectorul aviatic este sensibil la orice schimbare în plan politic sau meteorologică.
”Se mai întâmplă să facem curse duble în timpul iernii, am plecat de câteva ori cu avioanele goale din România, ca să recuperăm pasageri blocați în afara țării pe aeroporturi de pe care aeronavele Blue Air aflate acolo nu puteau decola. Facem de fiecare dată eforturi foarte mari să nu rerutăm pasagerii, mai ales în această perioadă, pentru că nu există suficiente locuri libere și disconfortul este mult mai mare. Așa că, în aceste situații, alegem de multe ori să suportăm noi cheltuielile de două ori mai mari pe o cursă, doar ca pasagerii noștri să fie cât mai puțin afectați”, a declarat Răcaru.
În paralel, compania lucrează în continuare la proiectul de listare pe bursă.
”Mergem înainte cu listarea. Este un proces de durată și în doi-trei până se concretizează”, menționează Răcaru.
În ceea ce privește salariul net al personalului, acesta nu va fi afectat, odată cu mutarea contribuţiilor aferente angajatorului în salariul brut al angajatului, când vor intra în vigoare noile modificări fiscale la începutul anului viitor.
”Le-am comunicat și angajaților, am decis să creștem salariile brute, pentru ca veniturile nete să nu fie afectate de noile modificări fiscale”, a subliniat Răcaru.
Blue Air are acum 1.500 salariați.
De asemenea, în bazele externe, 85% din angajați sunt locali.
Blue Air a fost înfiinţata în 2004 şi s-a dezvoltat de-a lungul anilor devenind un operator aerian paneuropean. Compania are opt baze operaţionale, în Bucureşti, Bacău, Cluj-Napoca, Constanţa, Iaşi, Larnaca, Liverpool şi Torino.
În anul 2016, Blue Air a devenit cea mai mare companie aeriană românească, depăşind în premieră compania de stat Tarom după numărul de pasageri transportaţi.
Compania low-cost operează zboruri către peste 100 de rute, din 16 ţări.
