Compania Naţională Aeroporturi Bucureşti (CNAB), care administrează cele două aeroporturi ale Capitalei, precizează că aeroporturile sunt pregătite de iarnă și că toate cele 49 de utilaje aflate la dispoziția Aeroportului Henri Coandă sunt pregătite ”să intervină în orice moment”.
”Toate cele 49 de utilaje performante aflate la dispoziția Aeroportului Henri Coandă sunt pregătite să intervină în orice moment, atunci când situația meteorologică o va cere. Asigurăm pasagerii și companiile aeriene că dispunem de tehnica și personalul specializat în operațiunile speciale pe timp de iarnă și că am luat măsurile necesare pentru operarea în deplină siguranță a aeronavelor, în perioada sezonului rece, pe ambele aeroporturi ale Capitalei”, a declarat directorul general al Companiei Naționale Aeroporturi București, Bogdan Mîndrescu.
Pentru operațiunile specifice de deszăpezire/degivrare din sezonul de iarnă 2017-2018, CNAB și-a asigurat o rezervă de 157 de tone de degivrant solid, 124 de tone de degivrant lichid, 32 de tone de nisip și sare, iar companiile de handling au la dispoziție 403 tone de lichid degivrant pentru aeronave.
CNAB a organizat marți revista de front a utilajelor speciale de intervenţie pe timp de iarnă la Aeroportul Internațional Henri Coandă București, în cadrul căreia reprezentanții departamentului pentru operațiuni speciale au prezentat strategiile de acțiune pentru deszăpezirea și degivrarea pistelor, platformelor, căilor de rulare ale aeronavelor.
”Au fost trecute în revistă toate tipurile de utilaje multifuncționale, care acționează concertat pe aeroport, fiecare având rolul său bine definit în operațiunile aeroportuare de degivrare și deszăpezire: agregatele compacte, care acționează în forță pe piste, la viteze la 50 km/h, având în funcțiune completă toate echipamentele; utilajele complexe specializate pentru a acționa sub planurile aeronavelor; utilajele echipate cu pluguri, suflante și dispersoare; autovehiculele multifuncționale, care îndepărtează ”dealurile” de zăpadă generate de viscol pe platformele aeroportului; motofrezele care acționează în viteză pe suprafața pistelor”, anunță compania.
Revista de front a tehnicii de deszăpezire și degivrare face parte din sistemul de operațiuni de pregătire pentru activităţile specifice pe timp de iarnă de pe platforma Aeroportului Henri Coandă.
”Pregătirile pentru iarnă la aeroport presupun consultări ale tuturor entităţilor implicate (aeroport, companii de handling, companii aeriene, ROMATSA, colaboratori contractuali, etc.), operațiuni de întreținere a utilajelor, revista de front a tehnicii specifice, instruiri periodice ale personalului aeroportuar, suplimentarea personalului implicat în activitățile de deszăpezire și degivrare, etc”, precizează oficialii CNAB.
Compania Naţională Aeroporturi Bucureşti şi-a început activitatea la data de 5 februarie 2010 şi a fost înfiinţată prin fuziunea societăţilor care gestionau aeroporturile bucureştene: Aeroportul Internaţional Henri Coandă Bucureşti şi Aeroportul Internaţional Bucureşti Băneasa Aurel Vlaicu.
Aeroportul Henri Coandă din Otopeni a înregistrat în prima jumătate a acestui an 5,91 milioane de pasageri, în creştere cu circa 20% faţă de aceeaşi perioadă a anului trecut, existând premisele depăşirii pragului de 12 milioane de pasageri în întreg anul 2017.
