Bezinăria viitorului ar putea arăta complet diferit faţă de staţiile de alimentare de azi, în contextul în care marile companii petroliere deja experimentează diferite concepte pentru a se adapta la schimbările din piaţă, arată o analiză publicată de WSJ.
Astfel, petroliştii analizează aplicaţii mobile care ar reduce timpul de alimentare şi testează servicii care practic ocolesc staţia de alimentare livrând carburantul direct către consumator. Este analizat şi modul în care orientarea clientului către servicii de car sharing sau către utilizarea de vehicule autonome ar putea transforma companiile petroliere în operatori de flote auto.
Toate acestea sunt parte a eforturilor companiilor de a se adapta la obiceiurile consumatorilor şi la noile tehnologii care le-ar putea schimba semnificativ modelul tradiţional de afaceri.
Majoritatea companiilor petroliere mari au fost sceptice în ceea ce priveşte impactul pe care maşinile electrice îl vor avea asupra consumului de carburant. Unele companii însă experimentează deja variante precum oferirea de servicii de alimentare a autoturismelor electrice în unele pieţe sau oferirea altor tipuri de carburant. De asemenea, companiile iau în calcul posibilitatea de a se diferenţia unele din altele prin serviciile pe care le oferă, altele decât cele de alimentare sau încărcare electrică.
În următoarele 12-18 luni, compania Royal Dutch Shell PLC va face o serie de teste la nivel mondial pentru a identifica cele mai bune metode de adaptare a staţiilor sale de alimentare. Unul dintre punctele de interes va fi posibilitatea de a oferi acces la combustibil alternativ precum hidrogenul, GNL şi încărcătoare electrice.
Alte companii au demarat deja eforturi similare. BP PLC are 50 de staţii la nivel global în care a instalat încărcătoare electrice. La rândul său, compania franceză Total SA are în plan instalarea a 300 de puncte de încărcare electrice pe teritoriul Europei şi a altor 400 de puncte de alimentare cu hidrogen pe teritoriul Germaniei, până în 2023.
Exxon Mobil încearcă dezvoltarea unui nou tip de benzină, pentru maşinile mai eficiente din punctul de vedere al consumului de carburant care urmează să intre pe piaţă în anii următori pe fondul standardelor de reglementare din ce în ce mai dure din toată lumea.
În Ungaria, compania petrolieră MOL Grup analizează la rândul său mai multe modalităţi pentru a integra oferta sa de retail cu dezvoltarea autoturismelor autonome şi expansiunea serviciilor de ride sharing. Responsabilul pentru Retail în cadrul MOL, Peter Ratatics, are o viziune în care compania va administra, într-o bună zi, o flotă de vehicule şi va oferi servicii croite în jurul acesteia.
Peste 10 sau 15 ani, ne putem imagina clienţi care se află la serviciu în timp ce se decid ce vor să pregătească pentru cină şi s-ar putea ca o maşină MOL să vină şi să îi ia de la muncă având toată mâncarea deja cumpărată şi pusă în portbagaj, explică Ratatics.
