Ministrul delegat pentru Proiecte de Infrastructură de Interes Național și Investiții Străine, Dan Șova, a participat la forumul de afaceri româno-chinez, organizat la Beijing, ocazie cu care liderii marilor companii constructoare din China s-au arătat interesați să investească în proiecte grandioase din energie și infrastructură. La forum a fost prezent directorul general al Departamentului pentru Afaceri Europene din cadrul Ministerului Comerțului din China și cele mai importante companii chineze din domeniile IT&C, infrastructură, construcții și energie.
”Reprezentanții Sinohydro și-au arătat intenția de a investi în România cu precădere în realizarea hidrocentralei de la Tarnița Lăpuștești, aflată în legătura cu reactoarele 3 și 4 de la Cernavodă. Valoarea proiectului de la Tarnița ajunge la 1,5 miliarde euro”, se arată într-un comunicat al departamentului condus de Dan Șova.
În cadrul forumului, ministrul a avut întrevederi cu liderii marilor companii constructoare din China, printre care Sinohydro și China Road and Bridge. Prima companie ocupă locul 14 în top 250 contractori globali, conform clasamentului ENR (Engeneering News Recod), 50% din hidrocentralele din lume fiind realizate de aceasta companie.
Compania China Road and Bridge este una dintre companiile care în anul 2003 s-a arătat interesată de construirea podului peste Dunăre de la Brăila. Aceasta din urmă a contractat construirea unui pod similar peste Dunăre, în Serbia, cu o lungime de 1,5 km.
”În funcție de fezabilitatea economică și financiară a proiectului, precum și de modalitatea sa de implementare, partea chineză și-a reiterat interesul de a se implica în construirea podului peste Dunăre. Ministrul a subliniat faptul că în perioada următoare vor fi reluate discuțiile cu CNADNR pe acest subiect și a apreciat că procedura de construire va fi finalizată până în 2016”, mai informează comunicatul.
Companiile chinezești, interesate de Autostrada Transilvania
De asemenea, ministrul Dan Șova s-a întâlnit cu conducerea China Communications Construction Company. Reprezentanții CCCC și-au manifestat interesul pentru tronsonul Gilău Suplacu de Barcău, tronson din Autostrada Transilvania rămas neexecutat.
În urma realizării studiului de trafic pentru acest tronson, reiese că traficul actual depășește 21.000 de vehicule/ media zilnică anuală. Tronsonul este interesant pentru compania chineză pentru că face legătură cu coridorul 4 Pan-european prin construirea autostrăzii Sebeș-Turda.
Ministrul Dan Șova a subliniat importanța dezvoltării relațiilor economice și comerciale dintre cele două părți și a asigurat companiile chineze care și-au exprimat dorința de a participa la licitații în România de tratament corect și nediscriminatoriu.
„Acest dialog la cel mai înalt nivel constituie o continuare a cooperării pe multiple planuri a României cu R.P. Chineză, în contextul în care anul viitor se vor aniversa 65 de ani de la stabilirea relațiilor diplomatice dintre cele două țări și 10 ani de la semnarea Parteneriatului amplu de prietenie și cooperare dintre România și R.P. Chineză. Ambele părți consideră că relațiile bilaterale româno – chineze sunt excelente din punct de vedere politic și ne exprimăm dorința de transpunere a acestora și în plan economic, prin fructificarea potențialului economic existent”, a declarat Dan Șova.
Ministrul a încurajat atât firmele chinezești, cât și pe cele românești să stabilească diverse contacte și parteneriate prin intermediul cărora să identifice cele mai potrivite proiecte și modalități de accesare a acestor fonduri, în beneficiul reciproc al ambelor părți.
”Una dintre prioritățile Guvernului e reprezentată de implementarea de proiecte de concesiune de lucrări publice și servicii și oricine poate să vadă că acum avem lansate, în diverse stadii ale procedurii de atribuire, trei proiecte majore de infrastructură rutieră, la nivel de autostradă: Comarnic-Brașov, Centura Sud a Municipiului București și Craiova-Pitești”, mai spune Dan Șova.
Acesta a amintit și de două cazuri concrete de cooperare economică: participarea la licitație a două mari firme chinezești, pentru două proiecte majore de infrastructură rutieră, cu o valoare estimată a contractelor aferente, în condițiile legii, de aproximativ 3 miliarde de euro.
Comments are closed.