Vinieta Oxigen a plecat așa cum a venit! Repede și cu valuri. Primarul general al Capitalei a anunțat că va renunța la vinietă, pentru că sondajul făcut pe internet a arătat că bucureștenii nu vor această taxă. De parcă, dacă s-ar face sondaj pentru eliminarea TVA, asta s-ar și întâmpla. Există convingerea că Gabriela Firea a renunțat la vinietă ca să nu-și saboteze șansele la apropiatele alegeri locale; plus că s-ar părea că nici primăria nu prea era pregătită pentru aplicarea restricțiilor de trafic și taxare. Partea proastă este că vinieta Oxigen era elementul forte cu care România s-ar fi prezentat la Bruxelles ca măsură pentru combaterea poluării cu pulberi în suspensie în București. Împotriva noastră este deschisă procedură de infringement, ajunsă în fața Curții de Justiție a Uniunii Europene (CJUE).
Primarul general, Gabriela Firea, a anunţat marţi că va renunţa la vinieta Oxigen, în urma reacţiilor venite de la cetăţeni, precizând că nu intenţionează să reintroducă această măsură, în cazul în care va câştiga un nou mandat, informează Agerpres.
„Decizia se va transforma într-o hotărâre de Consiliu General, în luna martie. Decizia este, chiar dacă cu sufletul neîmpăcat, dar din respect pentru cetăţenii care mi-au scris – şi foarte mulţi mi-au scris în acest sens, al renunţării – renunţ la vinieta anti-poluare. Renunţ la această vinietă pentru că trebuie să îi ascult pe toţi bucureştenii şi pentru că ei, în număr foarte mare, s-au pronunţat împotriva acestei viniete ecologice”, a spus primarul general, într-o conferinţă de presă susţinută la sediul PMB.
Firea a subliniat că în toate ţările care au avut rezultate notabile în lupta cu poluarea s-a realizat un parteneriat între autorităţile centrale, locale şi cetăţeni. În acest sens, ea a vorbit despre importanţa finalizării mai rapide a liniilor de metrou M5 şi M6, dar şi a realizării unei Centuri verzi a Capitalei. De asemenea, aceasta a reproşat Guvernului faptul că nu ia măsuri împotriva înmatriculării de autoturisme intens poluante.
Gabriela Firea a adăugat că, în cele cinci zile de consultare, pe parcursul cărora i-a invitat pe bucureşteni să se pronunţe în ceea ce priveşte vinieta Oxigen, postarea sa a avut 2,5 milioane vizualizări, 60 – 70% din regiunea Bucureşti-Ilfov. Din cele peste 60.000 de comentarii, 90% s-au pronunţat în defavoarea vinietei. De asemenea, au fost transmise 5.000 de mail-uri, iar la sediul PMP au fost depuse 1.500 de petiţii împotriva restricţiilor de trafic şi a vinietei. Totodată, au fost depuse 430 de plângeri prealabile din partea unor persoane fizice sau juridice la direcţiile de specialitate ale Primăriei Capitalei, vizând anularea vinietei.
Primarul general a adăugat că nu abandonează proiectul „Oxigen”, care va viza inclusiv: plantări de arbori; achiziţii de maşini nepoluante; realizarea de poduri şi pasaje pentru fluenţă în trafic; amenajarea de piste de biciclete; verificarea şantierelor de construcţii; insistenţa către Ministerul Mediului „de a verifica mai cu de-amănuntul şi cu mai mult simţ de răspundere gropile de gunoi”.
Gabriela Firea a informat că 1.600 de cetăţeni au achiziţionat până în prezent vinieta Oxigen, iar sumele respective vor fi returnate. În ceea ce priveşte camerele de luat vederi care au fost montate în vederea implementării proiectului, Gabriela Firea a declarat că urmează să fie luată o decizie în cadrul Consiliului General al Capitalei, dar a menţionat că acestea vor fi folosite pentru siguranţa cetăţenilor.
O taxă nu tocmai rea
Ministrul Mediului, Apelor şi Pădurilor, Costel Alexe, a afirmat marţi, într-o conferinţă de specialitate, că vinieta Oxigen ce urma să fie impusă la nivelul Capitalei nu era o taxă rea, însă aceasta a fost prost implementată, lucru pe care i l-a transmis şi primarului general, Gabriela Firea, informează Agerpres.
„Eu sunt cel care, ca ministru, am spus că taxa Oxigen nu era o taxă rea şi cu siguranţă putea să ajute şi administraţia publică din Bucureşti şi bucureştenii. Numai că această taxă a fost implementată prost, cum i-am spus şi doamnei primar general. Vă repet, autoritatea de mediu nu poate să facă altceva decât să reglementeze sau să verifice dacă legile sunt respectate. Administraţiile publice locale sunt cele care coordonează traficul din localităţi, îl administrează, emit autorizaţii de construcţie, sunt în măsură să ia toate deciziile. Sunt chestiuni de administraţie publică locală care trebuie rezolvate de administraţia publică locală şi sunt cele naţionale care ţin de naţional”, a menţionat oficialul.
La 1 ianuarie 2020 a intrat în vigoare vinieta Oxigen, cu două componente: taxa pe maşinile cu normă de poluare sub Euro 4 care vor să circule în Capitală şi interdicţia impusă autovehiculelor sub Euro 3 de a circula în centrul oraşului.
Regulile ar fi urmat să devină obligatorii de la 1 martie 2020, iar 2021 taxa trebuia plătită şi de către şoferii care conduceau autovehicule Euro 4. Din 2022, maşinile non-euro, Euro 1 şi Euro 2 nu ar fi trebuit să mai circule deloc în Bucureşti, în timp ce pentru Euro 3, interdicţia ar fi urmat să se aplice din anul 2024.
