Valurile frecvente de caniculă şi creşterea temperaturilor ca urmare a încălzirii globale ar putea ţine la sol până la o treime din avioanele din întreaga lume în următoarele decenii, iar unele aeroporturi, precum cele din New York şi Dubai, vor fi cele mai afectate, susţine un studiu realizat de cercetătorii de la Universitatea Columbia, informează Reuters şi AFP. Pe de altă parte, aceleaşi schimbări climatice afectează şi producţia de alimente, una dintre cele mai afectate culturi fiind cea de cafea.
Aşa cum arată anularea mai multor zeci de zboruri cu plecare de pe aeroportul din Phoenix, în perioada unui val de căldură care a lovit luna trecută statul Arizona, avioanele au probleme la decolare când temperatura creşte. Prin încălzire, aerul pierde din densitate, iar, într-un aer mai puţin dens, aripile avioanelor pierd din portanţă, concluzionează studiul realizat de doctorandul Ethan Coffel şi specialistul în climă Radley Horton.
Singura soluţie, dacă nu se doreşte anularea zborului, este uşurarea greutăţii avionului, prin reducerea cantităţii de carburant, a mărfii sau a numărului de pasageri.
„Până acum, majoritatea studiilor s-a concentrat pe impactul aviaţiei asupra climei şi nu invers”, subliniază Radley Horton. Acest studiu scoate în evidenţă riscurile neaşteptate ale schimbărilor climatice asupra aviaţiei şi potenţialele efecte economice.
Cercetătorii susţin că, la nivel mondial, temperaturile medii ar urma să urce cu 5,5 grade Fahrenheit (3 grade Celsius) până în anul 2100. Însă, cel mai mare pericol pentru industria transportului aerian îl reprezintă valurile de căldură. Temperaturile maxime în zona aeroporturilor ar putea creşte cu 7 până la 14 grade Fahrenheit (4 până la 8 grade Celsius) până în 2080, ceea ce va impune întârzierea sau chiar anularea unor zboruri.
Autorii studiului susţin că, în cea mai caldă perioadă a zilei, între 10% şi 30% dintre avioanele complet ocupate vor fi nevoite să renunţe la o parte din încărcătură, pentru a putea efectua zborul. De exemplu, un avion cu 160 de locuri complet ocupat ar putea fi nevoit să debarce 13 pasageri pentru a putea decola în siguranţă, arată studiul citat.
După evaluarea a 19 mari aeroporturi din întreaga lume, autorii studiului au ajuns la concluzia că cele mai afectate vor fi LaGuardia, din New York, din cauza pistelor mai scurte, şi Dubai International Airport din Emiratele Arabe Unite, din cauza căldurii sufocante. În schimb, aeroporturile din regiuni mai temperate sau care au piste suficient de lungi, precum Heathrow, Londra, JFK din New York sau Charles de Gaulle din Paris, ar urma să fie mai puţin afectate.
Sensibilitatea cafelei
Schimbările climatice pun în pericol producţia mondială de cafea, depăşită de cerere în ultimii ani, au avertizat experţii şi autorităţile columbiene la primul Forum mondial al ţărilor producătoare de cafea, informează AFP.
„Toată lumea va fi afectată. Cafeaua este foarte sensibilă la cele mai mici variaţii de temperatură. Pe măsură ce temperatura va creşte, toate ţările vor fi afectate”, a declarat brazilianul José Sette, directorul executiv al Organizaţiei Internaţionale a Cafelei (ICO), care reuneşte 43 de ţări exportatoare şi şapte importatoare.
Potrivit unui raport al Institutului pentru climă din Australia, suprafeţele cultivabile alocate cafelei ar putea să se reducă la jumătate în 2050, din cauza creşterii temperaturilor care favorizează dezvoltarea unor maladii ce afectează arborele de cafea.
La rândul său, ICO subliniază că, de doi ani, producţia mondială este inferioară consumului. Între lunile octombrie 2015 şi septembrie 2016, au fost consumaţi 151,3 milioane saci de cafea cu o greutate de 60 de kilograme fiecare, ceea ce reprezintă un deficit de 3,3 milioane saci comparativ cu supraproducţia din anii precedenţi. Începând din 2012, consumul de cafea cunoaşte o creştere medie anuală de 1,3%, adaugă ICO.
O producţie inferioară nu va putea răspunde la o cerere mondială în creştere, explică Roberto Vélez, preşedintele Federaţiei Naţionale a Producătorilor de Cafea din Columbia (FNC), al treilea producător mondial de cafea.
„Şocurile climatice sunt mult mai virulente”, a avertizat Roberto Vélez, la primul Forum mondial al ţărilor producătoare de cafea care are loc la Medellin, al doilea mare oraş din Columbia.
Vélez a dat drept exemplu valul de frig care, în 1975, a lovit Brazilia, principalul producător şi exportator mondial de cafea, fenomen care a distrus jumătate din recoltă. Dacă un astfel de scenariu se va repeta „de unde vom scoate 25 de milioane de saci?” s-a întrebat Roberto Vélez.
În 2016, Brazilia a recoltat 51,4 milioane saci de cafea, dar în acest an se preconizează o recoltă în scădere cu 11,3%, din cauza unui ciclu bianual negativ pentru soiul de cafea arabica.
Preşedintele columbian Juan Manuel Santos a avertizat la Forumul de la Medellin că, în viitor, terenurile braziliene vor fi mai puţin apte pentru cultura cafelei, încălzirea globală afectând mai mult ţările îndepărtate de linia Ecuatorului.
La rândul său, Roberto Vélez a atras atenţia asupra concentrării culturilor de cafea între principalii producători (Brazilia, Vietnam, Columbia, Indonezia şi Honduras), unde un eventual fenomen climatic ar pune în pericol oferta mondială de cafea.
Un număr de aproximativ 25 de milioane de familii din 60 de ţări trăiesc de pe urma producţiei de cafea, o piaţă de 100 de miliarde de dolari la nivel mondial, conform cifrelor Organizaţiei Internaţionale a Cafelei (ICO) pentru primul trimestru din 2017.
