Bucureștiul are, în prezent, aproape 70 de kilometri de rețea de metrou, Capitala aflându-se, de altfel, printre primele 60 de orașe ale lumii care au introdus transportul subteran în urmă cu 34 de ani. Potrivit programelor actuale de dezvoltare a rețelei de metrou, în anul 2019, aceasta va avea 100 de kilometri de linie dublă și ar putea prelua 260 de milioane de călători.
”Rețeaua actuală de metrou măsoară 69,20 de kilometri cale dublă, structurată pe patru magistrale, 51 de stații și patru depouri. Ea a fost construită, echipată și dată în folosință etapizat, pe tronsoane, începând cu anul 1979. Sistemul de transport cu metroul contribuie astăzi esențial la decongestionarea traficului și oferă cea mai mare capacitate de transport dintre mijloacele de transport urban. În plus, metroul poate circula cu viteze superioare celorlalte”, a declarat directorul general al Metrorex, Aurel Radu, citat de Agerpres.
Potrivit acestuia, dezvoltarea infrastructurii de metrou este o politică esențială pentru evitarea supraaglomerării traficului, a accidentelor, zgomotului, poluării și a consumului de energie, iar implicarea intensă a autorităților pentru optimizarea acestui tip de transport public și a promovării acestuia se concretizează prin sprijinul acordat constant în realizarea noilor linii de metrou.
În prezent, Metrorex are în derulare șase proiecte majore de infrastructură pentru extinderea rețelei de metrou. Acestea sunt: Linia 5, cu tronsoanele Drumul Taberei — Pantelimon și Universitate — Pantelimon, Linia 6 — legătura rețelei de metrou cu Aeroportul Henri Coandă — Otopeni, Linia 4 Lac Străulești — Gara de Nord — Gara Progresu, Linia 7 Voluntari — Bragadiru, Linia 3 Anghel Saligny — Preciziei, Extindere Păcii — Centură de Vest și Linia 2 Berceni — Pipera, Extindere Pipera — Zona de servicii și locuințe Pipera — Tunari.
Pe Linia 5, perioada de realizare a tronsonului Drumul Taberei — Universitate este 2011 — 2017, lungimea traseului este de 9,035 kilometri, iar numărul de stații — 13. În prezent, s-a realizat aproximativ 40% din valoarea contractuală a lucrărilor. Perioada de realizare a tronsonului Universitate — Pantelimon este 2013 — 2021. Lungimea traseului este de 8,074 kilometri, tronsonul urmând să aibă nouă stații.
Linia 6 care face legătura rețelei de metrou cu Aeroportul Henri Coandă — Otopeni are prevăzută o durată de execuție de șapte ani, punerea în funcțiune fiind prevăzută în 2021. Lungimea traseului este de 14 kilometri, iar numărul de stații va fi de 12 (conform avizului dat de Ministerul Transporturilor). În prezent, contractul se află în etapa de întocmire a proiectelor tehnice preliminare și a documentațiilor de achiziții pentru lucrări.
Linia 4 Lac Străulești — Gara de Nord — Gara Progresu cuprinde, de asemenea, două tronsoane. Primul — Extindere Laminorului — Lac Străulești — ar trebui să fie finalizat în 2015, durata investiției fiind de trei ani. Lungimea traseului este de 2,10 kilometri, fiind prevăzute două stații, precum și un depou și parcare. Până acum, la Depoul Străulești s-au realizat lucrări de structură, fiind finalizați pereții mulați și excavațiile. Pereții mulați ai galeriei de legătură au fost executați în proporție de 66%, iar structura interioară a depoului a fost realizată 25%.
De asemenea, la stațiile Laminorului și Străulești se execută lucrări de pereți mulați, devieri rețele edilitare (apă canal, telefonie, termoficare, electrice, etc.) și se continuă într-un ritm accelerat.
Cel de-al doilea tronson al Liniei 4, Gara de Nord — Gara Progresu, va avea o lungime de 15 kilometri și 20 de stații. Punerea în funcțiune (PIF) se va stabili după finalizarea studiilor de prefezabilitate și fezabilitate.
În ceea ce privește Linia 7 Voluntari — Bragadiru, perioada acesteia de realizare se va stabili, de asemenea, după finalizarea studiilor de prefezabilitate și fezabilitate. Aceasta va avea circa 25 de kilometri și 30 de stații, plus depou. Studiile se vor finaliza după revizuirea legislației aplicabile Parteneriatului Public Privat
Liniile 3 Anghel Saligny — Preciziei, Extindere Păcii — Centură de Vest și 2 Berceni — Pipera, Extindere Pipera — Zona de servicii și locuințe Pipera — Tunari vor fi realizate după 2020. Linia 3 va avea o lungime de 3,80 kilometri, cu patru stații, iar Linia 2 va acoperi 8,20 kilometri, numărul de stații ridicându-se la nouă.
Lucrările la metroul din Drumul Taberei se desfășoară în cadrul a două contracte, pe două mari șantiere: lucrările de structură pe secțiunea Râul Doamnei — Eroilor și lucrările de structură pentru galerie, stație și depou Valea Ialomiței.
În prezent se află în desfășurare execuția lucrărilor de structură pentru tronsonul Râul Doamnei — Eroilor, precum și pentru stația și depoul Valea Ialomiței.
”La un trafic mediu zilnic de aproximativ 600.000 de călători pe întreaga rețea de metrou existentă și un trafic pe Tronsonul 1 Râul Doamnei — Eroilor estimat la 65.000 de călători/zi, după finalizarea și darea în folosință a acestei noi linii de metrou, estimăm că vânzările de bilete de călătorie vor crește cu circa 11%”, a afirmat Aurel Radu.
