Constructorul auto german Daimler a anunţat că intenţionează să construiască o uzină în România, unde să producă cutii de viteze pentru autovehiculele de lux marca Mercedes-Benz, transmite Reuters, preluat de Agerpres.
Daimler a precizat că va investi peste 300 milioane de euro în subsidiara sa românească, Star Transmission, pentru a produce aici o nouă generaţie de cutii de viteze automate.
“Extinderea capacităţilor noastre de producţie, pentru a include noi locaţii de asamblare de cutii de viteze, este concepută să se adauge capacităţilor noastre existente. Obiectivul nostru este să acoperim cererea mare a clienţilor cu o şi mai mare flexibilitate”, a informat, într-un comunicat, Andreas Renschler, membru în Consiliul de Administraţie al Daimler.
Grupul german a luat decizia de a construi noi capacităţi de producţie în România, deoarece nu mai putea extinde producţia la Stuttgart. “Star Transmission a fost un partener de încredere pentru uzinele noastre din Germania timp de peste 10 ani. Având în vedere experienţa noastră excelentă cu Star Transmission am preferat să optăm pentru extinderea capacităţilor noastre de acolo”, a declarat directorul uzinei Mercedes de la Untertürkheim, Peter Schabert.
Subsidiara Star Transmission a fost înfiinţată în anul 2001, la Uzina Mecanică Cugir, şi are în prezent aproximativ 800 de angajaţi. Daimler a subliniat că angajaţii din România vor urma un program special de calificare de mai multe luni la uzina de la Untertürkheim.
De asemenea, în funcţie de obţinerea sprijinului Guvernului român, grupul Daimler a informat că are de gând să înceapă producţia unei noi cutii de transmisii automate la Sebeş, din 2016.
Reamintim, anul trecut, vicepresedintele Consiliului Judeţean Alba, Florin Roman, a declarat că instituţia pe care o reprezintă şi Primăria din Sebeş au semnat un protocol cu societatea Star Transmission, prin care compania va fi sprijinită să îşi extindă activitatea şi să construiască o nouă unitate de producţie la Cugir. Florin Roman a spus că firma intenţionează să construiască o hală de producţie la ieşirea din Sebeş şi un centru de cercetare în localitatea Petreşti, sat aflat în componenţa Sebeşului. Toate aceste investiţii ar conduce la crearea a circa 1.000 de noi locuri de muncă. Roman a afirmat şi că reprezentanţii companiei au cerut sprijin pentru dezvoltarea platformei industriale, deoarece au nevoie de un anumit tip de infrastructură, de mutarea unei linii de electricitate, de prelungirea reţelei de canalizare, dar şi de modificări în reţeaua de drum, care să permită traficul TIR-urilor ce aprovizionează fabrica sau care preiau produse acesteia.
Premierul Victor Ponta a confirmat, recent, interesul unui mare constructor german de automobile de a ridica o fabrică în România, el menţionând că Guvernul a semnat un memorandum de întelegere cu una dintre cele mai mari şi mai prestigioase companii auto din Germania
Pe de altă parte, Daimler a anunţat că profitul său în acest an va fi mai mic decât anul trecut, după ce rezultatele pe primul trimestru au scăzut cu aproape 60%, din cauza scăderii vânzărilor pe piaţa auto din Europa.
În primul trimestru al acestui an, profitul net al Daimler a scăzut până la 564 milioane de euro, de la 1,42 miliarde de euro în perioada similară a anului trecut, sub estimările analiştilor, care mizau pe un profit de 810 milioane de euro. Veniturile au scăzut şi ele, cu 3%, până la 26,1 miliarde de euro.
“Multe pieţe dezvoltate, în special în Europa Occidentală, au înregistrat evoluţii sub aşteptări, din motive economice”, a declarat directorul general de la Daimler, Dieter Zetsche.
În aceste condiţii Daimler a estimat că, în 2013, profitul său operaţional va fi mai mic decât cel de 8,125 miliarde de euro înregistrat anul trecut, în condiţiile în care, anterior, grupul german estima că îl va atinge şi în 2013.
Noile rezultate sunt o lovitură pentru obiectivul directorului general Dieter Zetsche de a readuce marca Mercedes-Benz pe primul loc în topul constructorilor de automobile de lux până în 2020. În prezent, Mercedes-Benz este devansat de rivalii BMW şi Audi pe segmentul autovehiculelor premium.
