A fost un an tragic pentru Malaysia Airlines, compania aviatică de stat a Malaeziei. Un avion al Malaysia Airlines s-a prăbușit în estul Ucrainei la doar patru luni de la dispariţia zborului 370. Un oficial ucrainean crede că avionul a fost doborât. Iar zborul Malaysia Airlines 370 care a dispărut la 8 martie nu a mai fost niciodată găsit. Compania consideră că aparatul s-a prăbușit în Oceanul Indian și că toți cei 239 de oameni la bordul avionului au murit.
Compania însă se confruntă acum cu procese costisitoare și milioane de dolari vor fi plătite către familiile pasagerilor drept despăgubiri. Dar Malaysia Airlines a intrat adânc în probleme financiare chiar înainte ca tragediile din acest an să se întâmple, scriu jurnaliştii de la CNN.
Analiştii spun că viitorul companiei aeriene atârnă acum în balanță și ar putea lua un ajutor guvernamental pentru a se salva de la dezastru financiar.
Malaysia Airlines s-a confruntat cu o concurență sporită în ultimii ani, din partea unor noi companii aeriene regionale, inclusiv o companie de stat, AirAsia, acestea fiind în măsură să ofere bilete la prețuri mult mai mici.
Transportatorul aerian a încercat să-şi impulsioneze veniturile prin vânzarea mai multor bilete, mai degrabă decât să crească prețurile, păstrând în același timp costurile de operare sub control. Malaysia Airlines a anulat, de asemenea, unele rute de zbor mai lungi. Dar strategia nu a avut efectele scontate, iar climatul de afaceri dificil a dus compania aeriană pe pierderi înultimii trei ani la rând, generând o pierdere de aproximativ 4,2 miliarde ringgit (1,3 miliarde dolari), în această perioadă.
Guvernul malaezian a ajutat și înainte compania aeriană în mare măsură neprofitabilă, deși eforturile sale anterioare păreau doar că oferă un răgaz temporar.
Aproape cu un deceniu în urmă, guvernul a creat chiar o nouă companie de stat pentru a absorbi diverse active și pasive financiare din Malaysia Airlines, pentru a curăța datoriile companiei și a-i oferi capital.
„Aceasta a deschis calea pentru doi ani de profitabilitate, înaintea unor runde de gestionare defectuoasă”, a declarat Timothy Ross, analist-şef de cercetare la Credit Suisse.
Totuşi, compania aeriană nu este în pericol de a se închide. Indiferent dacă există sau nu un plan de salvare din partea guvernului, „nu există nici o îndoială că Malaysia Airlines va continua să funcționeze”, a spus Ross.
