CNADNR a selectat constructori români, italieni şi austrieci pentru construcţia autostrăzii Sebeş-Turda, în lungime de 70 de kilometri, menționând că derularea licitaţiei aferentă celor patru tronsoane a fost realizată în timp record, „unic în istoria CNADNR”, iar preţul pe kilometru este de 6 milioane euro.
Pentru lotul 1, cu o lungime de 17 kilometri, a fost selectată asocierea italiană Impregilo – Salini, în vreme ce lotul al doilea, de 24,2 kilometri, va fi proiectat şi construit de asocierea de firme italiene şi româneşti RCM Construzioni/ Imob Lux Construct /Consinit /Societatea de Construcţii Napoca/ Impresa Ferrara S.N.C Di Angela & Rossella Ferrara/ T Dancor RomConstruct / Shelter Construct/ Associazione Cooperativa Muratori & Affini Ravenna/ Schiavo & C/Eurocerad International.
Lotul al treilea, de 12,4 kilometri, a fost adjudecat de asocierea italiană Tirrena Scavi – Societa Italiana per Condotte d’Acqua, iar ultimul tronson, de 16,3 kilometri, a fost atribuit PORR Construct – PORR Bau (Austria).
„Menţionăm că derularea licitaţiei aferentă celor patru tronsoane de autostradă a fost realizată în timp record, unic în istoria CNADNR, respectiv 50 de zile calendaristice. De asemenea, precizăm că în urma derulării procedurii de licitaţie în vederea atribuirii contractului «Proiectare şi execuţie autostrada Sebeş-Turda, Loturile 1, 2, 3, 4», valoarea unui kilometru de autostradă este de 6 milioane euro”, se arată într-un comunicat al DPIIS.
Lucrările sunt finanţate cu bani europeni, din Fondul de Coeziune (85%), şi de la bugetul de stat, iar termenul pentru finalizarea acestora este de 70 de luni de la data atribuirii.
Primul tronson al autostrăzii Lugoj – Deva, deschis circulaţiei
Departamentul pentru Proiecte de Infrastructură şi Investiţii Străine (DPIIS) a anunţat totodată că pe 23 decembrie a avut loc recepţia la terminarea lucrărilor pentru contractul „Proiectare şi execuţie autostrada Lugoj – Deva Lot 1: km 0 – km 27+400 şi drum de legătura la profil de autostradă de 10,5 km”. Proiectul “Construcţia autostrăzii Lugoj – Deva, Lot 1” este situat pe Axa Prioritară 7- din reţeaua TEN-T fiind parte integrantă a unui proiect amplu ce prevede construirea autostrăzii Nădlac – Bucureşti-Constanţa, proiectată în vederea realizării unei artere rutiere care traversează România între sudul Ungariei şi nordul Bulgariei.
Proiectul este finanţat de Uniunea Europeană prin Fondul de Coeziune în procent de 85% şi de Guvernul României în proporţie de 15%.
Lotul 1 are o lungime totală de 27,62 km, iar drumul de legătură are o lungime de 10,5 km. Valoarea totală a contractului a fost de 681,04 milioane lei fără TVA. Termenul de garanție al acestui lot de autostradă este de patru ani.
Proiectul autostrăzii Câmpia Turzii – Târgu Mureş-Iaşi trece la Șova
Proiectul autostrăzii Câmpia Turzii–Târgu Mureş-Iaşi se află, începând cu 23 decembrie, administrarea Departamentului pentru Proiecte de Infrastructură şi Investiţii Străine.
Autostrada are o lungime totală de 365 km și ar urma să facă legătura între Ungheni și Cluj.
În perioada imediat următoare vor începe demersurile în vederea realizării a 154 km, repectiv: sectorul de autostradă Iaşi-Ungheni, cu o lungime de 23 km, care urmează să fie finanțat din Fonduri de Coeziune în alocarea financiară 2014–2020; sectorul de autostradă Iași-Târgu Neamț cu o lungime de 78 km, care urmează să fie finanțat din Fonduri de Coeziune în alocarea financiară 2014–2020. De asemenea, sectorul de autostradă Câmpia Turzii – Târgu Mureş este compus din două secţiuni cu o lungime de 53 km, respectiv: secţiunea Câmpia Turzii – Ogra cu o lungime de 35 km şi secţiunea Ogra – Târgu Mureş cu o lungime de 18 km. Sectorul Câmpia Turzii – Târgu Mureș urmează să fie finanțat din Fonduri de Coeziune în prezenta alocare financiară 2007–2013.
