Grupul sud-coreean Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., acţionarul majoritar de la şantierul naval Daewoo Mangalia, a anunţat că în 2015 a înregistrat pierderi record de 5.100 miliarde woni (4,24 miliarde de dolari), din cauza creşterii costurilor în urma întârzierilor la construcţia de platforme offshore dar şi a comenzilor anulate în condiţiile prăbuşirii preţului petrolului, informează Bloomberg.
Pierderile de 5.100 miliarde woni vin după ce în 2014 compania sud-coreeană, al doilea mare constructor mondial de nave, a înregistrat un profit net de 33 miliarde woni. De asemenea, anul trecut vânzările Daewoo Shipbuilding au scăzut cu 23% până la 12.970 miliarde woni.
”Veniturile ar urma să-şi revină în acest an pe măsură ce vor fi construite mai multe nave pentru transportul gazelor. Compania a constituit suficiente provizioane care vor elimina orice incertitudini”, a precizat Daewoo Shipbuilding într-un comunicat de presă.
În România, şantierul naval Daewoo-Mangalia Heavy Industries (DMHI) a raportat pentru 2014 pierderi record de 700 de milioane de lei, un nivel de aproape şapte ori mai mare faţă de 2013. Daewoo-Mangalia Heavy Industries SA a fost constituită în ianuarie 1997 ca o societate mixtă româno-coreeană, cu un capital social de 103,92 milioane dolari, din care 53 milioane (51% din acţiuni) aparţinând Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co. Ltd. şi 50,92 milioane dolari (49% din acţiuni) aparţinând societăţii Şantierul Naval 2 Mai Mangalia.
