Că este recesiune în România, o simte fiecare pe pielea lui. Că Guvernul încearcă să vină cu soluţii pentru ieşirea din criză, pare din ce în ce mai greu de crezut. Şi asta pentru că, în Cabinetul Boc, miniştrii par “unul hăis, altul cea”. Nu mai departe de soluţiile pentru ieşirea din criză, fiecare ministru are propria viziune, care, de multe ori, “se bate cap în cap” cu viziunea altui ministru. De exemplu, ministrul Economiei, Adriean Videanu, a anunţat, recent, că a fost aprobat, în Guvern, un memorandum privind vânzarea pe bursă, începând chiar cu acest an, a unor pachete minoritare deţinute de stat la unele companii aflate sub autoritatea ministerului, banii obţinuţi urmând să fie folosiţi pentru finanţarea deficitului bugetar şi pentru investiţii în infrastructură. Tot Executivul a aprobat, zilele trecute, suspendarea, până în anul 2013, a procedurilor de listare a unor companii aflate în subordinea Ministerului Transporturilor, motivând că este criză şi s-ar obţine mai puţini bani din vânzarea acţiunilor. De ce un lucru e bun pentru un minister, iar pentru altul nu, numai Emil Boc ştie!
Procedurile de listare la Bursa de Valori Bucureşti (BVB) a câte 5% din acţiunile deţinute de stat la opt companii din portofoliul Ministerului Transporturilor, prin derularea ofertelor publice secundare de vânzare, au fost suspendate de Guvern până la 31 decembrie 2012, din cauza crizei financiare. „În contextul actual, apare necesitatea imperioasă de a elimina consecinţele negative ale demarării procedurilor de listare pe piaţă a acţiunilor într-o perioadă de gravă criză economică, care ar conduce la posibila denaturare artificială a valorii acestora, în defavoarea statului. Având în vedere că actuala perioadă este marcată de criza financiară globală, considerăm că prin continuarea demersurilor pentru derularea ofertelor publice de vânzare de acţiuni în vederea admiterii acţiunilor la tranzacţionare fără o analiză prudenţială asupra stabilirii momentului optim de demarare a ofertelor publice secundare, prin care să se încerce maximizarea preţului acţiunilor, ar putea fi lezate interesele statului”, se arată într-un document guvernamental.
În aceste condiţii, termenul limită de 31 decembrie 2012 până la care au fost suspendate procedurile de listare este considerat de Guvern drept unul suficient de flexibil pentru ca, în perioada de criză economică „ce poate afecta negativ pe termen mediu şi piaţa de capital administrată de BVB”, să fie decis momentul favorabil pentru derularea cu succes a ofertelor publice secundare de vânzare de acţiuni.
Cele opt companii care urmau să fie listate la Bursă sunt aeroporturile internaţionale Henri Coandă-Bucureşti, Aurel Vlaicu-Băneasa, Mihail Kogălniceanu-Constanţa şi Traian Vuia-Timişoara, precum şi Administraţia Canalelor Navigabile Constanţa, Administraţia Porturilor Dunării Maritime Galaţi, Administraţia Porturilor Dunării Fluviale Giurgiu şi Administraţia Porturilor Maritime Constanţa. Cele opt companii propuse spre listare la Bursă sunt controlate de Ministerul Transporturilor, cu 80% din acţiuni, restul titlurilor fiind deţinute de Fondul Proprietatea.
Relansarea BVB
Dacă ministerul Transporturilor, Radu Berceanu, nu vrea să-şi scoată companiile la Bursa de Valori Bucureşti (BVB), ministrul Economiei, Adriean Videanu, vede bursa relansându-se prin vânzarea acţiunilor unor companii din domeniul energetic, aflate sub autoritatea ministerului pe care îl conduce.
“Una dintre soluţiile adoptate de Polonia pentru relansarea şi creşterea economică pe care au avut-o anul trecut, a fost vânzarea de participaţii minoritare pe bursă. În ciuda opiniei tuturor specialiştilor că nu e moment bun, bursa de la Varşovia a devenit azi una dintre cele mai importante burse din Uniunea Europeană. A dat încredere investitorilor, iar bursa de la Varşovia a devenit un element de finanţare al economiei poloneze, pe lângă faptul că Polonia a luat aproape 8 miliarde de euro anul trecut din vânzarea de participaţii minoritare şi şi-a întregit veniturile bugetului consolidat, a făcut ca bursa de la Varşovia să devină un element extraordinar de important în ceea ce a însemnat relansarea economiei”, a declarat, recent, la un post de televiziune, ministrul Economiei, Adriean Videanu. El a explicat că se doreşte vânzarea pe bursă a unor pachete minoritare la unele companii, dând exemplu Petrom, Transgaz, Transelectrica şi Romgaz.
“Anul ăsta şi anul viitor putem aduce miliarde, bani foarte buni pentru echilibrarea bugetului, din punctul meu de vedere, dar lucrul cel mai important pe care îl putem realiza este să facem din Bursa de Valori Bucureşti o instituţie de finanţare a economiei şi să atragem interesul investitorilor pe o piaţă europeană aşa cum este România”, a afirmat Adriean Videanu.
