Compania easyJet, cel mai mare operator aerian de tip low-cost din Marea Britanie, a revenit joi pe piaţa românească, după ce în anul 2011 a oprit zborurile către România, din cauza crizei economice.
“Vom avea patru zboruri pe săptămână, luni, joi, vineri şi duminică. Estimăm că, în primul an de activitatea, vom transporta circa 65.000 de pasageri înspre şi din România”, a declarat directorul comercial al easyJet, Hugh Atken.
În ceea ce priveşte preţurile, de exemplu, un zbor către Londra va costa 35 de lire sterline (aproape 183 de lei).
Directorul comercial al easyJet a menționat că atunci când operatorul de low-cost decide să renunţe la o anumită piaţă reprezintă una din cele mai grele decizii pe care trebuie să le ia.
“Am încetat, de asemenea, să zburăm în Finlanda. Dar acolo nu ne-am mai întors, aşa cum am făcut-o în România. Însă deschidem şi rute noi, tot timpul căutăm să inaugurăm destinaţii noi. Astfel, anul trecut am început să operăm în Islanda şi din acest an şi în Rusia”, a precizat Hugh Atken.
Potrivit acestia, easyJet îşi va mări anul viitor flota cu 12 aeronave şi va deschide o bază operaţională la Hamburg (Germania).
Operatorul aerian a fost înfiinţat în 1995 şi are circa 8.000 de angajaţi, din care 2.000 sunt piloţi. EasyJet are peste 200 de avioane, operând mai mult de 600 de rute, între 130 de aeroporturi din 30 de ţări. Compania britanică a transportat peste 60 de milioane de pasageri în ultimul an, până la 31 mai 2013.
Zboruri directe spre SUA, China și Norvegia
Oficialii Aeroportului Henri Coandă din Otopeni poartă discuţii cu operatori aerieni din SUA, China şi Norvegia, să vină să opereze şi pe aeroportul naţional, a declarat directorul de comunicare al Companiei Naţionale Aeroporturi București, Valentin Iordache.
“Discuţii cu alte companii aeriene au existat permanent. Încercăm să atragem noi rute, în special pentru Bucureşti, pentru Otopeni şi în special rutele lungi şi mă refer aici la America de Nord, la China, la India. Am avut discuţii cu operatori aerieni din Statele Unite, din China şi foarte mulţi operatori aerieni din Europa, în special cei care nu operează deja aici, dar şi cu cei care operează şi ar putea deschide noi rute. Ne referim atât la operatori vecini, din Croaţia, Ucraina, dar şi din zona nordică, Norvegia, dar şi companiile mari chinezeşti şi americane”, a spus Iordache.
Acesta precizează că aceste discuţii pot să dureze luni şi ani de zile “până când una dintre companii să fie convinsă să vină să opereze aici”.
“Sunt alte condiţii decât erau acum câţiva ani. Acum există terenul perfect pentru o competiţie cu şanse egale pentru toate companiile care operează pe Otopeni”, a punctat oficialul CNAB. Aeroportul internaţional Henri Coandă (Otopeni), cel mai mare din ţară, a avut 3,5 milioane de pasageri în primul semestru din acest an, în creştere cu circa 1% faţă de aceeaşi perioadă a anului trecut. Există 35 de operatori aerieni care operează pe Otopeni, care au transportat anul trecut 7,1 milioane pasageri, către 125 de destinaţii.
