România vrea analizarea propunerilor comunitare privind emisiile de O2 provenite de la vehiculele utilitare uşoare. În cadrul Consiliului de Mediu ce s-a desfăşurat miercuri la Bruxelles, miniştrii Mediului din UE au supus desbaterii propunerea Parlamentului European şi a Consiliului pentru un regulament care vizează stabilirea unor standarde de performanţă pentru astfel de autovehicule, în vederea reducerii emisiilor de CO2 generate de acestea.
„România sprijină obiectivul de reducere a emisiilor de CO2 provenite de la vehiculele utilitare uşoare, acestea având o contribuţie importantă în combaterea schimbărilor climatice„, a declarat Laszlo Borbely în cadrul reuniunii”, se arată într-un comunicat de presă al Ministerului Mediului şi Pădurilor. „România susţine stabilirea unui obiectiv pe termen lung, dar considerăm că mai este necesară discutarea valorii propuse pentru acesta, respectiv 135g CO2/km. Apreciem că această valoare ar trebui stabilită ţinând cont de posibilităţile tehnice, etapele de fabricaţie şi costurile pentru dezvoltarea tehnologiilor, care sunt mai ridicate decât pentru autoturisme. Din cauza unor preţuri foarte ridicate, ar putea fi amânată reînnoirea parcului. Acest lucru ar pune în pericol îndeplinirea obiectivelor de protecţie a mediului propuse. În acelaşi timp, considerăm că stabilirea obiectivului pe termen lung ar trebui realizată pe baza unui studiu de impact detaliat, după revizuirea Regulamentului, în 2014„, precizează ministrul Borbely.
România, împreună cu UE, a decis reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră cu 20%, până în 2020. Domeniul transporturi este unul dintre cele mai importante surse de poluare cu emisii de gaze cu efect de seră. De aceea, din 2012, companiile aeriene vor efectua zboruri în limita cotei de CO2 alocate de autorităţi după directiva Parlamentului European privind emisiile gazelor cu efecte de seră.
