Transgaz, operatorul sistemului național de transport al gazelor naturale, a dat startul construcției conductei Tuzla – Podișor, prin care gazele din Marea Neagră vor putea intra în sistemul național de transport. Aceasta va fi gata înainte ca Petrom și Romgaz să înceapă extracția din zăcământul Neptun Deep. Proiectul este deosebit de important nu numai pentru gazele off-shore din Marea Neagră, ci și din perspectiva securității energetice a României și a întregii regiuni, având în vedere că va fi alimentat și cu gaze din zona caspică, precum și cu GNL ajuns în porturile turcești și grecești. La Podișor, noua conductă se va uni cu gazoductul BRUA.
Conducta de gaze „Ţărmul Mării Negre-Podişor” reprezintă un exemplu de bună colaborare transnaţională între firme din România şi din Turcia, a declarat viceprim-ministrul Marian Neacşu, prezent la eveniment.
“Sunt foarte bucuros că particip la ceremonia de lansare a conductei aferente proiectului “Țărmul Mării Negre-Podișor”. Prin acest proiect se asigură aprovizionarea cu gaze naturale a Europei. Este un proiect strategic pentru România și Uniunea Europeană. Kalyon Holding a semnat mai multe proiecte de succes, ceea ce a făcut-o să devină un simbol global în lume. Kalyon va angaja peste 1200 de persoane pentru proiectul din România. România este una din țările cu care Turcia are o relație foarte bună. Investițiile turcești în România se ridică la 11 miliarde de dolari. Există 211 proiecte ale oamnenilor de afaceri turci în România. Vrem ca aceste cifre să crească”, a declarat, la rândul său, Cevdet Yılmaz, vicepreședintele Turciei.
Ion STERIAN și Cevdet YILMAZ
Lucrările la conducta Tuzla – Podișor sunt executate de compania Kalyon Insaat Sanayi ve Ticaret Anonim Sirketi Turcia.
„Ceea ce se întâmplă acum, aici, este un exemplu de bună practică, de bună colaborare transnaţională între firme din Turcia şi firme din România, care, dacă îşi pun energia la un loc, pot să devină foarte importanţi competitori şi pe alte pieţe”, a mai spus Marian Neacşu.
Acesta a subliniat că se consideră ”naşul” acestui proiect, pe care îl va urmări până la capăt şi va veni cu critici dacă lucrurile nu vor sta bine. „La noi, în România, fiecare proiect major are un factor fundamental, noi îi spunem un fel de ”naş”, şi cred că aş putea să mă socotesc ”naşul” acestui proiect, pentru că el a pornit într-o discuţie atunci când, împreună cu colegii de la Exonn, de la OMV, discutam proiectul Neptun-Deep. Şi ne puneam noi problema atunci, împreună şi cu Ion Sterian (n.r. – directorul general al Transgaz), că o să reuşim probabil, cu americanii, cu austriecii, cu românii, cu toţi cei care vor să ne ajute ca să scoatem gazul de acolo…Ce facem cu el de acolo încolo? Şi a apărut ideea acestui gazoduct.(…) La o zi după ce actualul Guvern a depus jurământul în faţa preşedintelui României, am fost prezent la primul meu eveniment major în calitate de vicepremier al României, care a însemnat ordinul de începere a lucrărilor la acest proiect. Prin bunăvoinţa sorţii, sunt prezent aici şi la momentul în care efectiv punem ţeava în pământ, care înseamnă prima cărămidă la acest edificiu şi, dacă vom fi sănătoşi, vom fi prezenţi, la final de lună iunie, probabil că şi ceva mai devreme, şi la momentul în care vom finaliza această investiţie. (…) În calitate de ”naş” al acestui proiect, îl voi urmări până la capăt.(…) Veţi avea în mine în continuare un foarte bun partener, dar şi un foarte mare critic atunci când lucrurile nu vor sta bine”, a afirmat vicepremierul.
Ion STERIAN și Marian NEACȘU
Companiile româneşti ar trebui să iasă în lume
“Această conductă este importantă pentru România pentru că preia gazele din Marea Neagră, dar este importantă și pentru celelalte state din estul și centrul Europei pentru că preia o parte din gazele prin Coridorul Vertical, începând cu Marea Caspică, cu terminale de LNG din Turcia și Grecia. În acest fel, România va deveni – deja se simte acest lucru, un hub important de gaze pentru centrul, estul Europei și Balcani”, a declarat Ion Sterian, directorul general al Transgaz.
Potrivit acestuia, compania românească CIS Gaz lucrează ca subcontractor la această conductă, având peste 40% din toate lucrările gazoductului. CIS are în lucru 131 km din tot traseul de aproape 310 km.
Sterian a mai spus că, în cadrul acestui proiect, vor fi integrate 1000 de tone de țeavă de la Liberty Galați.
Pe de altă parte, directorul Transgaz a afirmat că ar trebui ca și companiile româneşti să iasă în lume, pentru că au început să apară multe oportunităţi. „Îmi doresc, şi mă lupt în calitate director general al Transgaz, ca și companiile româneşti să iasă în lume. Au început să apară oportunităţi. Una dintre aceste oportunităţi le avem în Africa. Îmi doresc: companiile din România, împreună cu companiile din Turcia, complementare unele cu celelalte, să mergem în Africa, pentru că nu mai avem legislaţie europeană, şi să lucrăm împreună, pentru că e foarte mult de lucru. Am fost într-o vizită în Nigeria şi ne aşteaptă, companiile româneşti împreună cu companiile din Turcia, să mergem să lucrăm acolo, pentru că au mult de lucru”, a spus Sterian.
El a subliniat, de asemenea, că şi în România ritmul de implementare a investiţiilor este fără precedent, pe toate felurile de infrastructuri.
Ion STERIAN
„Infrastructura de transport de gaze, care e cea mai avansată, se lucrează infernal pe infrastructura rutieră, pe infrastructura feroviară şi sunt mândru că sunt român. Companiile din Turcia lucrează bine, foarte bine, un exemplu fiind Kalyon, pe care vrem să o avem partener în expansiunea noastră economică externă în alte zone ale globului”, a punctat directorul Transgaz.
La Dragalina, în judeţul Călăraşi, a avut loc lansarea unui tronson de conductă care alcătuieşte gazoductul Tuzla – Podişor. Societatea Naţională de Transport al Gazelor Naturale Transgaz a semnat, în iunie 2023, contractul de execuţie a lucrărilor pentru gazoductul Tuzla – Podişor, cu societatea Kalyon. Valoarea atribuită a contractului de execuție este de 1.398.651.158,6 lei, fără TVA. Proiectul „Conductă de transport gaze naturale Marea Neagră-Podişor” este cuprins în Planul de dezvoltare al SNT pe următorii 10 ani, este inclus pe lista de proiecte de interes comun ale UE şi a fost depus pentru finanţare prin Fondul de Modernizare, obţinând o finanţare de 85 milioane euro. Diferenţa de finanţare va fi acoperită printr-un mix financiar competitiv.
Conducta de transport gaze naturale Țărmul Mării Negre – Podișor are o lungime de 308,4 km și va fi construită în două tronsoane: Tronsul I, Marea Neagră -Amzacea, în lungime de 32,5 km, și Tronsonul II, Amzacea – Podișor, în lungime de 275,9 km.
Conducta, amplasată în zona de sud-est a țării, traversează județele Constanța, Călărași și Giurgiu, printr-un număr de 42 de Unități Administrativ Teritoriale.
Prin implementarea acestui proiect se vor atinge următoarele obiective: diversificarea surselor de alimentare cu gaze naturale a consumatorilor din România, reducerea gradului de dependență de importul de gaze din Rusia, transportul spre piețele central europene a gazelor naturale din Marea Neagră, dezvoltarea unei capacități de transport ce va permite în viitor interconectarea cu conductele ce vor avea ca surse potențiale de alimentare gazele natuale lichefiate de la țărul Mării Negre, legătura cu sursele noi de gaze naturale din Coridorul Transbalcanic și Coridorul Vertical.
Realizarea acestui proiect presupune construirea a 20 de stații de robinete de secționare (inclusiv alimentare cu energie elctrică), 10 stații de protecție catodică, traversări obstacole, traversări a 50 de drumuri, din care 12 sunt naționale și 21 județene, precum și traversarea a 6 porțiuni de căi ferate.
