Noua dezvoltare a programului SUMAL, sistemul informaţional integrat privind trasabilitatea lemnului, realizat în colaborare cu STS, va intra în funcţiune la sfârşitul lui 2019, a declarat, joi, la Alba Iulia, ministrul Apelor şi Pădurilor, Ioan Deneş. Sistemul este cerut de Comisia Europeană și trebuia pus în funcțiune de mai mulți ani.
„Din a doua parte a anului 2018, am suplimentat echipa care lucrează pe SUMAL, dezvoltat împreună cu STS. (…). Ne-am propus ca (…) în aprilie să începem acele simulări, astfel încât să putem să vedem care ar fi sincopele care ar putea să apară după ce facem această simulare. Ne-am propus ca până la sfârşitul anului 2019 să intre în funcţiune noua dezvoltare a SUMAL-ului”, a afirmat Ioan Deneş, informează Agerpres.
Ministrul a apreciat că este un program „extrem de aşteptat”, prin care se va monitoriza „şi mai atent” trasabilitatea masei lemnoase, începând de la încărcarea de pe rampă. „Avem în vedere chiar instalarea de GPS pe fiecare autovehicul care va face transport de masă lemnoasă, astfel încât să nu mai poată să găsească<ferestre>, <portiţe> cei care caută astfel de lucruri”, a spus Deneş.
El a menţionat că anual se poate exploata legal un volum de 18 milioane de metri cubi, care poate fi transportat „transparent”, cu „acte”.
„Dacă veţi calcula 18 milioane de metri cubi masă lemnoasă legal exploatată şi veţi împărţi la 25 de metri cubi cât transportă un autovehicul, veţi afla câte sute de mii de maşini vedem pe drumuri cu astfel de transport de masă lemnoasă. Chiar am făcut o analiză cu specialiştii din minister: erau înregistrate 12.000 de transporturi într-o zi, cred, şi la 112 erau doar 14 apeluri de verificare a acestor transporturi. Ştim foarte bine (…) că sunt situaţii în care unii sunt mai puţin consecvenţi cu ce prevede legea”, a conchis ministrul Apelor şi Pădurilor.
În vara anului trecut, într-o vizită în judeţul Alba, Deneş a susţinut că toate autovehiculele încărcate cu lemne vor fi urmărite prin GPS din a doua jumătate a anului 2019 prin dezvoltarea programului SUMAL, în colaborare cu STS. „Nu ascund faptul că noi dezvoltăm în continuare SUMAL-ul, prin STS, şi, într-un termen foarte scurt, o să creăm posibilitatea ca să urmărim prin GPS fiecare autovehicul încărcat cu masă lemnoasă, pentru că, (…), în paralel sau în acelaşi timp cu deblocarea sectorului silvic, vom găsi sau facem sau luăm măsuri de înăsprire a urmăririi trasabilităţii masei lemnoase”, a declarat ministrul.
România dispune de un program de urmărire a trasabilității lemnului, numit SUMAL, dar el nu mai corespunde în mare măsură cerințelor Uniunii Europene. Astfel, Ministerul Apelor și Pădurilor a emis HG nr. 1004/2016 prin care, până în primăvara anului 2017, urma să se realizeze și să se implementeze 11 aplicații informatice, astfel încât să fie respectate cerințele impuse la nivel comunitar. Actul normativ a avut parte de trei prorogări de termene, ultimul fiind sfârșitul anului 2019.
