Programul de tranzacţionare a cotei de emisii de CO2 va continua în forma stabilită iniţial pentru perioada 2013-2020. Deputaţii au votat împotriva suspendării tranzacţionării a 955 de milioane de certificate de emisie, scopul măsurii fiind de a determina creşterea preţului cu care se vinde un certificat CO2. Majoritatea a fost de părere că interferenţa în fluxul creditelor ar clătina încrederea în sistemului european de comercializare a cotelor de emisii (ETS), creat pentru diminuarea emisiilor de gaze cu efect de seră, informează Parlamenul European.
Propunerea de suspendare a creditelor, numită calendarul licitaţiilor (backloading), a fost respinsă cu o majoritate strânsă, 334 de deputaţi fiind pentru adoptarea amendamentului prin care se respinge propunerea legislativă, 315 împotrivă și 63 s-au abţinut. Propunerea va fi trimisă înapoi comisiei parlamentare de mediu.
Deputaţii care s-au opus măsurii susţin o reformă mai profundă a ETS (n.r. – sistemul comercializare a cotelor de emisie) și se tem că interferenţele în fluxul de credite ar putea clătina încrederea jucătorilor în acest sistem, precizează comunicatul. “Unii cred și că o creștere a preţului carbonului ar eroda competitivitatea industriei europene și s-ar regăsi în facturile de energie ale consumatorilor”, susţine documentul.
Pe de altă parte, susţinătorii măsurii sunt de părere că trebuie corectat fluxul prea mare de credite pentru ca sistemul să funcţioneze conform intenţiei iniţiale. Ei consideră că un preţ mai mare al carbonului ar acţiona ca un catalizator pentru tranziţia Uniunii către o economie verde, prin stimularea investiţiilor și inovaţiei și ar ajuta conectarea pieţei de carbon a UE la pieţe din alte regiuni, precizează comunicatul.
Poziţia României
România nu a fost împotriva acestei măsuri, de reportare a certificatelor de emisie în ultima perioadă de aplicare a sistemului de comercializare, astfel încât să se determine creşterea preţului. Însă cuantumul era socotit prea mare.
“România consideră că reportarea, pentru comercializarea, în ultima perioadă, a 400 milioane de certificate ar fi fost suficient”, a declarat Rovana Plumb, ministrul Mediului.
Ţara noastră dispune de un mic avantaj faţă de alte state comunitare, cota de emisie fiind puţin mare mare pentru că şi aportul de “aer curat” este mai mare decât ar fi impus legislaţia. În acest fel, există o contribuţie mai însemnată la atingerea ţintelor de reducere a CO2 la nivel comunitar. Aceste cote de emisie sunt licitate de către statele membre, iar banii astfel rezultaţi trebuie să fie folosiţi în investiţii de mediu. Ţara noastră a apucat să organizeze licitaţii pentru tranzacţionarea unor certificate CO2, potrivit legislaţiei comunitare în domeniu. Parte din banii astfel obţinuţi au ajuns să finanţeze lucrările la metroul bucureştean, magistrala a cincea.
Pe de altă parte, menţinerea actualului sistem de tranzacţionare conduce la preţuri mici ale certificatelor CO2, foarte utile pentru funcţionarea termocentralelor pe cărbune, care sunt mari poluatoare şi au nevoie de mai multe certificate CO2 decât alte ramuri ale producţiei de electricitate.
Excepţii aviatice
O propunere legislativă separată privind suspendarea temporară a sistemului de tranzacţionare pentru zborurile intercontinentale a fost adoptată cu votul majorităţii deputaţilor europeni. Propunerea a fost promovată “pentru a facilita avansul către un acord global în cadrul Organizaţiei Internaţionale a Aviaţiei Civile (OIAC), precizează comunicatul. “Nu suntem pregătiţi să păstrăm această derogare pentru mai mult de un an”, a declarat raportorul Peter Liese (PPE, DE).
ETS, o piaţă a carbonului creată în 2005, a stabilit limite generale pentru emisii, ce vor fi reduse gradual pe termen lung. Până în 2020, emisiile din sectoarele industriale acoperite de ETS vor fi cu 21% mai mici decât în 2005.
În cadrul acestor limite, companiile primesc sau cumpără credite tranzacţionate de statele membre. Un credit corespunde unei tone de emisii CO2. Companiile pot să vândă creditele neutilizate. Limitarea fluxului de credite asigură valoarea lor, astfel încât sistemul recompensează companiile care investesc în limitarea emisiilor.
