Companiile europene de transport, inclusiv cele din România, ar putea economisi, în fiecare an, carburant în valoare de până la 825 euro pentru fiecare autoutilitară pe care o deţin, dacă Uniunea Europeană (UE) ar adopta limite mai stricte pentru emisiile de CO2 în cazul autovehiculelor utilitare uşoare, se arată într-un raport al Institutului de cercetare TNO, la cererea organizaţiei T&E – Transport&Environment, citat de Fundaţia Terra Mileniul III.
Conform concluziilor cercetării, costul mediu anual al motorinei pentru o autoutilitară este de 2.400 euro, ceea ce reprezintă aproape o treime din costul total anual de utilizare, transmite Mediafax.
Raportul arată că, dacă s-ar adopta o limită de 118 grame de CO2/km, ar aduce proprietarului autoutilitarei o economie de aproape 825 euro/an.
Autoutilitarele constituie una dintre sursele de emisii de gaze cu efect de seră cu cea mai rapidă rată de creştere, 26%, între anii 1995-2010.
În prezent, emisiile de la autoutilitare reprezintă 8% din totalul emisiilor din transportul rutier, cu tendinţe de creştere.
Reamintim, Comisia Europeană (CE) a adoptat, în iulie 2012, două propuneri pentru limitele emisiilor de CO2, până în 2020, pentru automobile şi vehicule utilitare uşoare. În ceea ce priveşte autoutilitarele, a fost confirmată limita de 147 g CO2/km, mult mai puţin restrictivă decât cea de 95 grame de CO2/km propusă pentru autoturisme.
Fundaţia Terra Mileniul III, organizaţie care promovează transportul sustenabil, consideră că limita de emisii pentru autoutilitare, de 118 g de CO2/km până în 2020, este o ţintă realizabilă, care ar conduce la o reducere semnificativă a emisiilor de gaze cu efect de seră.
În plus, adoptarea acestei limite de către CE ar fi binevenită pentru România, „în contextul creşterii continue a preţului carburanţilor, al unei infrastructuri rutiere precare, al unei economii afectate de criză şi, nu în ultimul rând, al impactului schimbărilor climatice asupra mediului, sănătăţii umane şi economiei“.
