Vânzările europene de Dacia au crescut foarte mult, topul fiind dominat de achizițiile din Germania. În România, creșterea înmatriculărilor de mașini Dacia noi a fost însemnată, având în vedere că este autovehiculul național. Dar statistica este modestă dacă se raportează la numărul mașinilor second hand aduse în parcul auto național.
Vânzările de autoturisme noi în Germania au crescut cu 3,9% în octombrie, la 272.855 unităţi, în timp ce Dacia a raportat un avans de 40,2%, la 4.234 vehicule, arată datele Autorităţii Federale din domeniul Transporturilor (KBA), informează Agerpres. Brandurile Volkswagen şi Mercedes au raportat creşteri ale vânzărilor de 1,8% şi, respectiv, 6,9% luna trecută, în timp ce livrările Renault şi Ford au înregistrat un avans de 2% şi, respectiv, 12,8%. BMW a raportat un declin de 9,1% în octombrie.
În primele zece luni din acest an, vânzările de autoturisme noi pe cea mai mare piaţă auto din Europa au crescut cu 2,3%, la 2,88 milioane de unităţi, în timp ce Dacia a raportat un avans de 27,4%, la 51.925 vehicule.
Înmatriculările de vehicule pe piaţa germană ar urma să crească cu 4% anul acesta, la aproximativ 3,5 milioane de unităţi, cel mai ridicat nivel din 2009, a previzionat Asociaţia Producătorilor Germani de Automobile.
Anul trecut, aproximativ 46% din maşinile vândute în Germania au avut un motor diesel, dar cererea este în scădere, pe fondul scandalului emisiilor. Volkswagen, BMW, Daimler şi Ford au anunţat că vor acorda subvenţii pentru cei care renunţă la vehiculele diesel mai vechi pentru altele care poluează mai puţin.
Franța în top
Același trend crescător al înmatriculărilor Dacia a fost înregistrat și în Franța. Statisticile din octombrie arată că numărul autoturismelor Dacia noi a înregistrat o majorare de 11,6% în ritm anual, la 8.487 unităţi, arată datele publicate, joi, de Comitetul Constructorilor Francezi de Automobile (CCFA).
Livrările principalelor grupuri franceze, PSA Peugeot Citroen şi Renault, au urcat luna trecută cu 24,1%, respectiv 16,2%. Vânzările grupului Daimler au crescut, în octombrie, cu 13,5%, în timp ce Ford a raportat un avans de 15,9%. Pe ansamblu, piaţa auto franceză a înregistrat, în aceeaşi lună, un avans de 13,7%, fiind înmatriculate 176.496 de autoturisme noi. În primele zece luni din acest an, au fost înmatriculate în Franţa 1,73 milioane de unităţi, un avans de 4,8%, comparativ cu perioada similară din 2016.
Franţa rămâne a treia mare piaţă auto din Uniunea Europeană, în urma Germaniei şi Marii Britanii, dar înaintea Italiei şi Spaniei. Comitetul Constructorilor Francezi de Automobile (CCFA) se aşteaptă la o creştere a vânzărilor de 4%, anul acesta.
Înmatriculările de autoturisme Dacia noi în Franţa au înregistrat, în perioada ianuarie – octombrie 2017, o creştere de 5,4%, la 97.739 unităţi, comparativ cu primele zece luni din 2016.
România dominată de mașini vechi
Ultimele date privind înregistrările de mașini noi în România sunt cele din septembrie. Potrivit raportului emis de Direcția Regim Permise de Conducere și Înmatriculare a Vehiculelor (DRPCIV) pentru luna septembrie, românii au înmatriculat 10.425 de mașini noi, în creștere cu 11.37% comparativ cu septembrie 2016. Cum era de așteptat, pe prima poziție se află Dacia, cu 3.328 de mașini noi înmatriculate, în creștere cu peste 47% comparativ cu anul trecut, în timp ce marca românească este urmată la mare distanță de Skoda (959 unități), Volkswagen (866 unități), Renault (763 unități) și Opel (732 unități).
Statistica privind înmatriculările mașinilor second hand este descurajantă; 40.637 de unități au fost înmatriculate în septembrie, în creștere cu 34% comparativ cu anul trecut. Ceea ce înseamnă că s-au înmatriculat de patru ori mai multe mașini vechi decât noi.
