Ministrul Mediului Cristiana Pașca Palmer va relua discuțiile cu omologul său de la Transporturi pentru precizarea și protejarea intereselor statului român în scandalul Volkswagen. Situația ar putea să se amplifice în urma evenimentelor de la Renault, compania franceză fiind suspectată că ar fi aranjat rezultatele emisiilor motoarelor cu care sunt echipate mașinile pe care le produce.
”Fostul Guvern a luat niște măsuri. Am vorbit cu ministrul Transporturilor să reia problema pentru recuperarea banilor datorați la Fondul pentru mediu, cât și pentru cetățeni”, a declarat ministrul Mediului.
Anul 2015 a fost dominat de scandalul emisiilor trucate de către Volkswagen, când compania a fost acuzată că a montat pe mașini un soft care măsluia rezultatele testelor de poluare, indicând emisii mai mici decât cele reale. Problema, demascată prima dată în Statele Unite, s-a extins, autoritățile române de atunci anunțând că va lua măsuri pentru ca vestita companie germană de mașini să achite diferența din timbrul pentru mediu în contul poluării în plus. Grațiela Gavrilescu, fostul ministru al Mediului, nu a pomenit decât despre demersurile pe care Guvernul din care făcea parte le-ar fi făcut pentru recuperarea datoriilor către stat. Despre banii plătiți în plus de români la achiziționarea unei mașini din Grupul Volkswagen cu motor măsluit nu s-a pomenit nimic.
Acum a fost pentru prima dată când s-a făcut precizarea că demersurile vor viza și compensarea cumpărătorilor.
În ultimelezile a intrat în scandalul emisiilor măsluite și Renault, care produce Dacia, sediul din Franța fiind percheziționat de autorități. ”Rezultatele preliminare ale testelor au arătat că emisiile vehiculelor produse de Renault și de alți producători auto străini depășesc limitele”, a anunțat ministrul francez al Ecologiei și Transporturilor Segolene Royal. Totuși, ea dă asigurări că în timpul verificărilor nu s-au descoperit dispozitive de trucare a emisiilor.
