KazMunaiGas discută achiziţia unei rafinării din zona baltică, cu o capacitate de procesare dublă faţă de Petromidia Năvodari, singura lor rafinărie din Europa. Grupul kazah KazMunaiGas, proprietarul Rompetrol, negociază cu compania petrolieră poloneză PKN Orlen achiziţia rafinăriei „Mazeikiai” din Lituania, potrivit presei lituaniene, citată de cea kazahă.
Oficiali ai companiei poloneze au avut de-a lungul acestui an mai multe discuţii cu membri din conducerea companiei kazahe pe marginea vânzării rafinăriei din ţara baltică, după cum spune presa lituaniană. Totuşi, grupul polonez nu confirmă informaţia. „Zvonuri”, a spus, într-un mesaj pe Twitter, directorul executiv al PKN Orlen, Andrzej Kozłowski, referindu-se la relatările din presă referitoare la vânzarea rafinăriei lituaniene.
PKN Orlen, una dintre cele mai mari companii petroliere din estul Europei, a cumpărat rafinăria din Letonia în anul 2006. Rafinăria are, teoretic, o capacitate de procesare de 15 milioane de tone pe an (mai mare decât a tuturor celor trei mari rafinării din România la un loc), dar ultimele date arată că procesează doar 9 milioane de tone.
Chiar şi aşa, Orlen Lietuva este cel mai mare furnizor de produse petroliere din toată zona baltică, scrie Economica.net.
KazMunayGas, compania naţională de petrol şi gaze din Kazakhstan, deţine în Europa grupul românesc Rompetrol, achiziţionat în 2007. Prin Rompetrol, compania kazahă îşi desfăşoară activitatea în 12 ţări, cu majoritatea activelor şi operaţiunilor în Franţa, România, Spania şi Sud-Estul Europei. Cel mai important activ din Europa al kazahilor este rafinăria Petromidia, cea mai mare din România.
Ce rafinării au polonezii
PKN Orlen deţine în prezent 7 rafinării în Polonia, Lituania şi Cehia, cu o capacitate totală de procesare a ţiţeiului de 31 milioane tone/an. Principalele rafinării sunt Plock Polonia – 16,3 milioane tone (indice performanţă Nelson -9,5) , Gdansk Polonia – 10,5 milioane tone (Nelson – 10), Orlen Lietuva (Mazeikiu) Lituania – 10,2 milioane tone (Nelson – 10,3). De asemenea, compania deţine 2.700 de benzinarii în Polonia, Cehia, Germania şi Lituania.
Rafinaria Petromidia Navodari are o capacitate de 5,4 miliaone tone şi un indice Nelson de 10,5.
O afacere mai veche
Rafinaria Mazeikiu a fost preluată de PKN Orlen în 2006 pentru aproximativ 2,34 miliarde dolari, în urma unei licitații la care au participat companiile Lukoil, TNK-BP și KazMunayGas. Intenţia Poloniei și Lituaniei a vizat reducerea dependenţei faţă de Rusia, care a detinut prin fosta companie rusa Yukos pachetul majoritar de acțiuni la rafinărie.
În iulie 2006, Rusia a oprit livrarea de țiței prin conexiunea baltică la conducta Druzhba către rafinăria din Lituania, susținând că aceasta a depășit perioada de serviciu de 30 de ani (ea fiind operată de aproximativ 48 de ani). Potrivit reprezentaților Transneft, închiderea conductei a fost determinată de o avarie majoră, inspecția ulterioară găsind peste 7853 de defecte.
Lucrările de modernizare ale conductei sunt estimate la peste 240 milioane dolari și ar putea extinde perioada de folosire cu 40 de ani. Conform Rosneft, conducta ar urma să traverseze prin Belarus și zona Mării Baltice, țări ce nu au posibilitatea de a investi în acest proiect. Pe lângă aceasta, Rusia a construit în același timp Baltic Pipeline System-2 (BPS-2), care a înlocuit această conductă de nord ce ajungea la portul de ieșire la Marea Baltică.
În prezent, rafinăria își asigură aprovizionarea cu țiței pe mare prin terminalul Butinge terminal, iar exportul produselor petroliere îl realizează prin portul Klaipeda, transportul către acesta fiind realizat pe calea ferată.
La finele lunii iunie 2014, PKN Orlen a încheiat un contract spot cu Eni Trading and Shipping SPA, parte a grupului petrolier ENI Italia, pentru aprovizionarea cu țiței a rafinăriei Mazeikiu (ORLEN Lietuva). Valoarea contractului este estimată la aproximativ 77 milioane dolari.
Kazahii, din ce în ce mai activi în zona Măriii Negre
În prezent, KazMunaygas deține și operează cele 3 rafinării din Kazakhstan – Atyrau (în funcțiune din 1945), Shymkent (1985) și Pavlodar (1978). Cele trei unități beneficiază de un amplu program de modernizare și de creștere a capacităților de rafinare la un nivel total de 18,5 milioane tone (Atyrau – 5 milioane de tone/an și o adâncime de rafinare de 84%, Shymkent – 6 milioane de tone și o adâncime de rafinare de peste 90%, Pavlodar – 7,5 milioane tone și o adâncime de rafinare de peste 90%).
În 2013, cele 3 rafinării au procesat o cantitate totală de 14,3 milioane tone de țiței, raportat la o producție internă de 81,8 milioane tone. Kazakstanul și-a propus în acest an o creștere a țițeiului extras și procesat intern până la 83 milioane tone, respectiv 14,7 milioane tone.
În regiunea Mării Negre, KazMunayGas deține, pe lângă Rompetrol, și operatorul terminalului petrolier din portul Batumi Georgia (cu o capacitatea anuală de tranzit de 15 milioane tone țiței) și este și un acționar semnificativ al operatorul conductei de transport țiței dintre zăcămintele din vestul Kazakhstanului și portul rus Novorossiysk, de la Marea Neagră. Cu o lungime de 1.510 km, conducta are o capacitate de tranzit de 28,2 milioane de tone pe an, iar după finalizarea lucrărilor de extindere, aceasta va ajunge de 67 milioane tone de țiței anual, din care 50 de milioane provenite din resursele Kazakhstanului. Caspian Pipeline Consortium este deținută în proporție de 31% de Rusia, 19% de Kazakhstan, iar restul de alți operatori.
Compania și-a extins la finele lui 2012 operațiunile de transport țiței și produse petroliere în Marea Neagră și Marea Mediterană, când Kazmortransflot Kazakhstan – compania națională de transport maritime a finalizat construcția/achiziția a două tancuri petroliere de tip Aframax (115.000 tdw). Acestea asigură în principal aprovizionarea cu țiței a rafinăriei Petromidia, făcând legătura între porturile Novorossiysk si Midia Navodari, unde KMG detine un terminal petrolier în largul Marii Negre , cu o capacitate maximă de tranzit de 24 milioane tone/an.
