“Proiectul de transport al gazelor caspice spre Europa care va fi gata primul va fi şi cel câştigător pe termen scurt, pentru că Azerbaidjanul va putea livra gaze doar pentru un singur proiect până în 2020”, a declarat, la Bucureşti, Vitaliy Baylarbayov, vicepreşedinte al SOCAR, compania de stat azeră de petrol şi gaze.
De remarcat, există mai multe proiecte ce vizează aprovizionarea Europei cu gaze naturale, având în vedere că se preconizează ca, până în 2020, necesarul de gaze naturale să se ridice la 620-630 miliarde mc, iar importurile să ajungă la 380 miliarde mc. Pe lângă Federaţia Rusă, care propune aprovizionarea Europei prin conductele Nord Stream şi South Stream cu gaze ale Gazprom, Uniunea Europeană propune gazoductul Nabucco, iar România, Ungaria, Georgia şi Azerbaidjan propun proiectul Aabucco şi AGRI “suferă” din cauza furnizării, ambele proiecte mizând pe gazul azer, în special.
Reamintim, AGRI – prin care gazele lichefiate azere vor ajunge în Europa prin Georgia şi România – este la început şi nu are un studiu de fezabilitate. De cealaltă parte, Nabucco, deşi are acest studiu de mai mulţi ani, a fost amânat în mod repetat, iar ultimele termene se referă la punerea sa în funcţiune abia în 2017.
„Abia după 2020 putem livra suficient gaz pentru ambele proiecte. South Stream (n.r. – proiectul Gazprom care ocoleşte Ucraina) este o altă opţiune pe care am putea s-o folosim”, a declarat oficialul SOCAR.
Vicepreşedintele SOCAR a mai spus că, în opinia sa, proiectul AGRI poate fi gata peste cinci ani, adică înaintea conductei Nabucco. Întrebat dacă proiectul care va fi gata primul va fi şi cel câştigător, el a răspuns: „Da, va fi câştigătorul pentru gazele pe termen scurt”.
Pe de altă parte, Corneliu Condrea, preşedintele Consiliului de Administraţiei al companiei care dezvoltă proiectul AGRI, a precizat că „primul proiect care va fi în stare să-şi demonstreze eficienţa va fi câştigător”.
La rândul său, Natig Aliyev, ministrul azer al Energiei, a arătat că Nabucco este un proiect imens, de 31 de miliarde de metri cubi, în timp ce capacitatea AGRI va fi de câteva miliarde de metri cubi de gaze. „Nu pot spune nimic mai mult. Nabucco e foarte mare şi suntem gata să-l sprijinim. Însă realizarea acestui proiect nu depinde de ţările producătoare, ci de cele de tranzit şi de companiile din aceste ţări”, a spus ministrul azer.
El a subliniat că partenerii din proiectul AGRI au drept prioritate realizarea studiului de fezabilitate, din care să reiasă cu exactitate capacitatea proiectului şi costurile de implementare.
Interes privat
Partenerii din proiectul AGRI s-au întâlnit, la Bucureşti, cu reprezentanţii a şapte companii interesate să participe la acest proiect. Potrivit lui Corneliu Condrea, firmele private participante la discuţii vor să finanţeze studiul de fezabilitate, iar unele dintre ele s-au arătat interesate să meargă mai departe în acest proiect, inclusiv prin livrarea de servicii şi finanţarea în etapele de implementare.
Companiile care au participat la întâlnire sunt Flex LNG Norvegia, GE Oil & Gas Polonia, Kogas Coreea, Penspen Marea Britanie, Technip Italia, TotalGaz şi Tokyo Gas din Japonia.
Conform unor surse citate de news.AZ, participanţii din consorţiul Shah Deniz (unul dintre cele mai mari zăcăminte de gaze din lume, aflat în Azerbaidjan) aşteaptă până la 1 octombrie 2011 propuneri pentru exporturi de gaze din partea grupurilor care vor să dezvolte conducte de interconectare. Sunt conducte precum ITGI (Interconectorul Turcia-Grecia-Italia), TAP (Trans Adriatic Pipeline) şi Nabucco. „Decizia cu privire la alegerea traseului de export va fi luată în funcţie de importanţa comercială, tehnică şi strategică”, au declarat sursele citate.
Proiectul AGRI presupune ca gaze azere să ajungă, pe conducte, la ţărmul georgian al Mării Negre, unde vor fi lichefiate şi încărcate pe vase speciale. La Constanţa va fi construit un terminal de regazeificare, de unde resursele vor fi transportate spre Ungaria prin conducta Arad-Szeged.
Conducta Nabucco va aduce gaze din zona caspică şi Orientul Mijlociu prin Turcia, Bulgaria, România şi Ungaria, până în Austria.
