Comisia Europeană a anunţat normele pentru alocarea de cote de emisii gratuite transportatorilor aerieni. Astfel, începând din anul 2012, aviaţia va participa la schema UE de comercializare a certificatelor de emisii (EU ETS). Executivul UE a publicat valorile de referinţă ce urmează să fie utilizate pentru alocarea cu titlu gratuit de cote de emisii de gaze cu efect de seră de care vor beneficia peste 900 de operatori de aeronave.
Publicarea valorilor de referinţă permite transportatorilor aerieni să îşi calculeze cotele alocate gratuit de care vor beneficia până în 2020. S-a calculat un criteriu de referinţă pentru perioada de comercializare 2012, iar un altul pentru perioada de comercializare ce începe în ianuarie 2013. În perioada 2013-2020 un transportator aerian va primi 0,6422 certificate per 1.000 tone-kilometru, iar în 2012 va primi 0,6797 certificate, precizează Agerpres.
Alocări gratuite
În perioada de comercializare 1 ianuarie 2012 – 31 decembrie 2012, operatorii de aeronave vor primi gratuit 85% din cotele alocate pentru aviaţie. În perioada 1 ianuarie 2013 – 31 decembrie 2020, proporţia va fi de 82%. Din cotele rămase în fiecare perioadă, 15% vor fi scoase la licitaţie, iar în perioada 2013 – 2020, 3% vor constitui o rezervă specială pentru operatorii nou-intraţi pe piaţă şi pentru liniile aeriene aflate în creştere rapidă.
Criteriul de referinţă pentru fiecare perioadă a fost calculat prin împărţirea cuantumului anual total de cote gratuite aplicabil perioadelor de comercializare 2012 şi 2013-2020 la suma datelor tonă-kilometru incluse în cererile de certificate ale operatorilor de aeronave depuse la Comisia Europeană.
Cererile operatorilor de aeronave se bazează pe datele tonă-kilometru privind activitatea verificate independent, înregistrate pe parcursul anului calendaristic 2010.
Alocarea oficială a cotelor gratuite fiecărui operator de aeronave va fi efectuată de statele membre, care vor înmulţi criteriul de referinţă cu datele tonă-kilometru pentru anul 2010 ale fiecărui operator. Statele membre au obligaţia de a stabili alocaţii individuale în termen de 3 luni de la publicarea deciziei privind criteriul de referinţă.
Costuri CO2
În Uniunea Europeană, emisiile generate de aviaţie au sporit rapid, dublându-se faţă de nivelul din 1990. Potrivit estimărilor actuale, o aeronavă ce zboară de la Bruxelles la New York şi retur generează aproximativ 800 kg de CO2 pe călător. Aviaţia reprezintă circa 10% din emisiile de gaze cu efect de seră vizate de EU ETS.
Includerea activităţilor de aviaţie în EU ETS nu va avea un impact semnificativ asupra preţurilor biletelor de călătorie. Pe baza preţurilor actuale ale carbonului, costurile pe bilet ale unui zbor transatlantic vor creşte cu mai puţin de 2 euro, în cazul în care costurile cotelor nu vor fi transferate pasagerului. Dacă aceste costuri sunt transferate pasagerului, preţul biletului ar spori cu aproximativ 12 euro.
